天津气象仪器厂_天津气象仪器厂现在还有吗
1.help！ 关于空气污染和空气污染指数
2.关于航空航天的知识
3.工业企业厂界环境噪声排放标准的环境噪声排放标准
4.中国UFO三大是什么？
5.农业科学院的机构发展
冰雹预测通常使用雷达及其他气象仪器来观测天气。为了预报冰雹的可能性，气象学者通常关注一些重要的指标。
首先是环境温度，因为冰雹只会在低温的气流中形成，通常在大气中的高度约为5至10公里。其次是空气湿度，因为高湿度有助于形成云层，并且可以增加汇聚能力。最后是风速和风向，它们可以影响云层的移动和形状。
冰雹（Hail），也叫“雹”，俗称雹子，是一种天气现象，夏季或春夏之交最为常见。冰雹是一种坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水。它是一些小如绿豆、黄豆，大似栗子、鸡蛋的冰粒。
北方局地或现8至10级雷暴大风+冰雹：
北京市气象台6月27日20时发布：今夜多云转阴，西部南部雷阵雨，南转北风二，最低气温26℃。明天白天阴有雷阵雨，局地大风冰雹，北风左右，阵风六级左右，最高气温30℃。
据中国天气网气象分析师石妍介绍，今天夜间开始，新一轮大范围强降雨过程将上线，影响波及四川、安徽、陕西等26省区市，多地将现大到暴雨，局地大暴雨。
此轮降雨过程中，北方强对流天气广泛，华北、东北等地在降雨的同时，还伴有雷暴大风、冰雹及短时强降雨等强对流天气。6月28日，北京、河北、天津、山东和辽宁等地强对流天气具有一定的极端性，局地或现8至10级雷暴大风和冰雹、局地大风11级，并伴有短时强降水。
help！ 关于空气污染和空气污染指数
1956年7月毕业于天津大学机械系，分配到长春气象仪器厂技术科，担任设计和试制气象仪器的工作。
1957－1958年，在吉林工业大学进修数学、物理学和理论力学。
1959年2月调入公安部811厂工作。
1980年调到科研处，从事技术管理工作。
1983年在南京科技干部进修学院实验设计法进修班学习。擅长普通机械、录音机、录像机结构设计，曾设计试制有关公安器材20余种。70年代初参加我国第一代黑白开盘式录像机研制，以后又参加X射线安全检查设备的研制。图像存储器项目。
关于航空航天的知识
你可以看下这两个网页，里面还要表格
://.xmems.org.cn/hjkp/about_api.htm
://.xmems.org.cn/hjkp/kqzl.htm
空气污染指数(API)
空气质量周报就是根据国家《环境空气质量标准》中规定的几种常见污染物例行监测的结果，评价城市一周内的空气质量，并以空气污染指数的表征形式来向公众发布。
空气污染指数(AIR POLLUTION INDEX，简称API)是一种反映和评价空气质量的方法，就是将常规监测的几种空气污染物的浓度简化成为单一的概念性数值形式、并分级表征空气质量状况与空气污染的程度，其结果简明直观，使用方便，适用于表示城市的短期空气质量状况和变化趋势。
空气污染指数的确定原则：空气质量的好坏取决于各种污染物中危害最大的污染物的污染程度。空气污染指数是根据环境空气质量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数的分级及相应的污染物浓度限值。目前我国所用的空气指数的分级标准是：(1)空气污染指数(API)50点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值一级标准；(2)API100点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值二级标准；(3)API200点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值标准；(4)API更高值段的分级对应于各种污染物对人体健康产生不同影响时的浓度限值，API500点对应于对人体产生严重危害时各项污染物的浓度。
根据我国空气污染的特点和污染防治工作的重点，目前计入空气污染指数的污染物项目暂定为：二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。随着环境保护工作的深入和监测技术水平的提高，再调整增加其它污染项目，以便更为客观地反应污染状况。
空气污染指数的计算与报告： 污染指数与各项污染物浓度的关系是分段线性函数(见表1和图1)，用内插法计算各污染物的分指数In(具体计算方法请参见《环境监测简报》19年第9期)，取各项污染物分指数中最大者代表该区域或城市的污染指数。即：
API＝max(I1,I2…Ii,…In)
该指数所对应的污染物即为该区域或城市的首要污染物。当污染指数API值小于50时，不报告首要污染物。
空气质量日报基本常识
中央电视台将象天气预报一样，每天向公众发布北京、上海、天津、重庆等41个重点城市空气质量日报，厦门市也在其中。为了让广大市民对空气质量日报有所了解，特对空气质量日报的基本常识以问答形式做一些介绍。
1、 何为空气污染？
答：空气污染是指因人类的生产和生活活动使某种物质进入大气，使大气的化学、物理、生物等方面的特性改变，影响人们的生活、工作，危害人体健康，影响或危害各种生物的生存，直接或间接地损害设备、建筑物等的现象。
2、 空气质量受何因素影响？
答：空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
3、 为什么要公告环境空气质量？
答：随着社会经济的快速发展，工业化水平的提高，人类活动对环境产生的影响越来越大，尤其是在城市集中了大量的工厂、车辆、人口。空气质量由于以上原因，逐渐开始恶化，哪些地方在恶化，恶化程度如何，发展趋势如何，专家关心它，人民关心它，更关心它。在新闻媒体上公开发布空气质量状况，是为民办实事的一项举措，是环保工作走向与国际接轨的一项基础性工作，它不仅有利于环保工作的公开透明化，也有助于促进公众环保意识的提高和对环保工作的参与。空气质量根据报告时间的不同可分为：每小时报告的称为时报；每天报告的称为日报；每周报告的称为周报。
4、 空气污染的主要污染物有哪些？
答：空气污染的污染物有：烟尘、总悬浮颗粒物、可吸入悬浮颗粒物（浮尘）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、挥发性有机化合物等等。
5、 目前我国空气质量报告主要依据哪些污染物？
答：我国目前规定空气质量必须依据的污染物有三项：二氧化硫、二氧化氮、可吸入悬浮颗粒物（漂尘），这是根据全国城市污染情况及现有技术水平而确定的。随着这项工作的深入开展和技术水平的提高，我市还将根据厦门市的特点，增加其他污染项目，使之更能全面地反映厦门全市的空气质量和污染状况。
6、 空气质量日报和周期是如何报出的？
答：空气质量日报主要依靠环境空气质量自动监测系统连续不断地实时监测数据，并自动传输到中心控制室，经数据处理和计算后得出当天的空气污染指数，再向社会公布。空气质量自动监测系统是包含了自动分析技术、自动控制技术、计算机技术、远程通讯技术等领域的高新技术，举例来说，测量总悬浮颗粒物的振荡天平方法就是用了航天飞机上测量颗粒物的技术设备。自动监测系统每4分钟就产生一组的监测数据，连续不间断地测量，然后计算出小时均值和日均值，一般来说日均值计算是用上一天中午12时到次日12时的数据。
7、 我市在空气质量日报方面做了哪些工作？
答：我市早在20年前就开始了空气质量监测，鉴于当时的技术水平、人力、物力限制，仅能取手工间断样实验室分析的方法，一直未能实现空气质量的日报。
我市于19年引进了美国空气质量监测仪器，在鼓浪屿和大生理实现了空气质量自动监测，当年开展了空气质量周报工作。1998年建设了覆盖全岛的空气质量自动监测系统，并于1998年5月25日成为继大连后全国第二个实现空气质量日报的城市。1999年底，我市又在国内率先推出空气质量时报上网。根据环保局的工作部署，今年还将完成覆盖全市的空气质量监测系统，逐步实现岛外各区的空气质量日报。与此同时，还准备与气象部门一起联合开展有关空气质量的预报工作。
8、 空气质量是如何评定的？
答：我国空气质量用了空气污染指数进行评价。空气污染指数是根据环境空气质量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数的分级及相应的污染物浓度值。我国目前用的空气污染指数（API）分为五个等级，API值小于等于50，说明空气质量为优，相当于国家空气质量一级标准，符合自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护地区的空气质量要求；API值大于50且小于等于100，表明空气质量良好，相当于达到国家质量二级标准；API值大于100且小于等于200，表明空气质量为轻度污染，相当于国家空气质量标准；API值大于200表明空气质量差，称之为中度污染，为国家空气质量四级标准；API大于300表明空气质量极差，已严重污染。
9、 不同级别的空气质量对人体有哪些影响？
空气污染指数
API 空气质量状况 表征颜色 对健康的影响 建议取的措施
0-50 优 可正常活动
51-100 良
100-200 轻度污染 易感人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状
心脏病和呼吸系统疾病患者应减少体力消耗和户外活动
200-300 中度污染 心脏病和肺病患者症状显著加剧，运动耐受力降低，健康人群中普遍出现症状
老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内，并减少体力活动
>300 重污染 健康人运动耐受力降低，有明显强烈症状，提前出现某些疾病
老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗，一般人群应避免户外活动
10、 我市的空气质量处于什么水平?
答：厦门是我国最早实行空气质量日报的城市之一，监测结果表明厦门环境空气质量基本保持良好。1999年度厦门市空气污染指数平均值为35，空气质量优级率达88.5%。
11、 二氧化硫有什么危害，它的来源是什么？
答：二氧化硫是一种无色的中等刺激性气体，主要影响呼吸道。二氧化硫主要来自燃烧含硫燃料。空气中的二氧化硫很大部分来自发电过程及工业生产。吸入二氧化硫可使呼吸系统功能受损，加重已有的呼吸系统疾病（尤其是支气管炎及心血管病）。对于容易受影响的人，除肺部功能改变处，还伴有一些明显症状如喘气、气促、咳嗽等。二氧化硫亦会导致死亡率上升，尤其是在悬浮粒子协同作用下。最易受二氧化硫影响的人士包括患有哮喘病、心血管或慢性肺病（例如支气管炎或肺气肿）者，儿童及老年人。
12、 二氧化氮有什么危害，它的来源是什么？
答：二氧化氮是一种棕红色有刺激性臭味的气体。主要来自于车辆废气、火力发电站和其他工业的燃料燃烧及硝酸、氮肥、的工业生产过程，具有腐蚀性和生理刺激作用，呼吸系统有问题的人士如哮喘患者，较易受二氧化氮的影响。对儿童来说，可能会造成肺部发育受损。研究指出长期吸入能会导致肺部构造改变。二氧化氮是形成光化学烟雾的主要因素之一，也是酸雨的来源之一。
13、 总悬浮颗粒物和可吸入悬浮颗粒物（漂尘）对人体有何伤害，它的主要来源是什么？
答：总悬浮颗粒物能长时间悬浮于空气中，大小由0.05至100微米不等的颗粒物组成，小于10微米以下的又称为可吸入颗粒物（漂尘）总悬浮颗粒物由天然及人为来源产生，包括海洋、泥土、车辆废气、工业活动、建筑工程以及气相化学反应。空气中总悬浮颗粒物对人体健康的影响决定于粒子吸入而积聚于呼吸系统的数量。直径10微米或以下的可吸入颗粒物能直达并沉积于肺部，而引发不良的健康反应。可吸入颗粒物对人体健康的影响包括导致呼吸不适及呼吸系统症状（例如气促、咳嗽、喘气等）、加重已有的呼吸系统疾病及损害肺部组织。因此，可吸入悬浮颗粒物（漂尘）更引起人们的重视。最易受总悬浮颗粒物影响的人士包括慢性肺部及心脏病、感冒或哮喘病患者，老年人及儿童。
14、 如何改善空气质量？
答：防治大气污染，控制污染排放是改善空气质量的根本措施，其主要途径有：工业合理布局，搞好环境规划；改变能源结构、推广清洁燃料、使用清洁生产工艺，减少污染物排放；强化节能，提高能源利用率、区域集中供暖供热；强化环境监督管理和老污染源的治理，实施总量控制和达标排放；严格控制机动车尾气排放等。
植物有过滤各种有毒有害大气污染物和净化空气的功能，树林尤为显著，所以绿化造林是防治大气污染的比较经济有效的措施。
工业企业厂界环境噪声排放标准的环境噪声排放标准
航空航天基本知识
我们知道，人类的家园是地球，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境，生物是很难生存的。
通常，在人们的眼中，“天”很高，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难。其实，与地球相比，大气层是很稀薄的。
人们知道，地球的直径大约为12700千米，而大气层的厚度只有100 -800千米。如果将地球比作一个苹果的话，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。
比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区（如北京、天津地区）为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。
对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。
由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层（实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。在同温层顶，气温约升至-43至-33℃）。同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。
同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。在这一层大气内，没有上下对流，只有水平方向的风，所以又叫作平流层。另外，该层大气几乎不存在水蒸气，基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。
人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率，飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。
从30千米到80-100千米的高度范围，被称为中间层。这一层空气的特点是：以 45千米为界，温度先升后降。由于大量的臭氧存在，其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右；从45千米起，随着高度的升高，气温又开始下降，一直降低到-65.5℃至-113℃。
中间层的空气已经很稀薄了，其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上，空气的密度只有地面的五万分之一；而在100千米高度上，空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄，并且气体开始呈现电离现象，因此，人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器，看成是不依靠大气飞行的航天器。
1967年10月，美国试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 72千米/小时的惊人速度，创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且，他还曾多次飞到了80千米以上的高空，成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定：飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.
在中间层之上直至800千米高空的范围，称作电离层。其特点是：含有大量的带正电或负电的离子，空气具有导电性。并且，其温度随高度的增大而迅速升高，在200千米高度时，气温可达400℃。所以，这里又被人们叫作“暖层”。
在电离层顶端之外，便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱，气体分子和等离子体与地球已若即若离。
电离层和散逸层的空气密度极低，对太空飞行器的影响已很小，因此，人类大部分的航天活动都是在它们之内（或之外）进行的。
航空与航天的区别:
航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一字之差，却被称为两大技术门类，这是为什么呢？
您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。
第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。
第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。
第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。
第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。
第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。
世界航空航天大:
风筝起源古代中国，约14世纪传到欧洲
公元前500－400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器
1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生
1903年12月14日至17日,由莱特兄弟设计制造的“飞行者”1号飞机，在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行.这次试飞成功成为一个划时代的，人类航空史从此进入新的纪元
1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯·耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行
1969年7月20日22时56分20秒，阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类的一大步
1957年10月4日
前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后，美国的人造卫星上天
1959年9月12日
前苏联发射“月球”2号探测器，为世界上第一个撞击月球表面的航天器
1961年4月12日
前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人
1969年7月20日
美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船，成为人类踏上月球的第一人
10年12月15日
前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆
11年4月9日
前苏联“礼炮”1号空间站成为人类进入太空的第一个空间站。两年后，美国将“天空实验室”空间站送入太空
11年12月2日
前苏联“火星”3号探测器在火星表面着陆。5年后，美国的“海盗”火星探测器登陆火星
1981年4月12日
世界第一架航天飞机---美国“哥伦比亚”号航天飞机发射成功
1986年1月28日
美国航天飞机“挑战者”号在升空73秒后爆炸
1986年2月20日
前苏联发射“和平”号空间站，服役已经超期8年，至今仍在运行，是目前最成功的人类空间站
1993年11月1日
美、俄签署协议，决定在“和平”号空间站的基础上，建造一座国际空间站，命名为阿尔法国际空间站
我国航空航天大:
1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。
10年4月24日，长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星，我国成为世界上第三个独立研制和发射卫星的国家。
15年11月26日，长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了我国第一颗返
回式科学试验卫星，并于3天后成功回收。
年4月8日，长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星。
1990年4月7日，中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了亚洲一号通信卫星，这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星，使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地。
1999年10月，我国和巴西联合研制的第一颗地球卫星顺利升空，并正常运行，这是我国首次在空间技术领域进行的全面国际合作。
2003年10月15日，“神舟”五号飞船成功发射，并于2003年10月16日圆满回收，使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
2003年12月和2004年7月，我国与欧洲空间局联合研制并发射了“探测一号”和“探测二号”科学卫星，“地球空间双星探测”取得圆满成功。
2004年1月23日，我国绕月探测工程正式由院批准立项。
2005年10月12日,神六成功发射.
中国UFO三大是什么？
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治工业企业噪声污染，改善声环境质量，制定本标准。
本标准是对GB 12348-90《工业企业厂界噪声标准》和GB 12349-90《工业企业厂界噪声测量方法》的第一次修订。与原标准相比主要修订内容如下：
——将《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）和《工业企业厂界噪声测量方法》（GB12349-90）合并为一个标准，名称改为《工业企业厂界环境噪声排放标准》；
——修改了标准的适用范围、背景值修正表；
——补充了0 类区噪声限值、测量条件、测点位置、测点布设和测量记录；
——增加了部分术语和定义、室内噪声限值、背景噪声测量、测量结果和测量结果评价的内容。
本标准于1990 年首次发布，本次为第一次修订。
本标准自实施之日起代替《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）和《工业企业厂界噪声测量方法》（GB12349-90）。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：中国环境监测总站、天津市环境监测中心、福建省环境监测中心站。
本标准环境保护部2008 年7 月17 日批准。
本标准自2008 年10 月1 日起实施。
本标准由环境保护部解释。
工业企业厂界环境噪声排放标准
1. 适用范围
本标准规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。
本标准适用于工业企业噪声排放的管理、评价及控制。机关、事业单位、团体等对外环境排放噪声的单位也按本标准执行。
2. 规范性引用文件
本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB 3096 声环境质量标准
GB 3785 声级计电、声性能及测试方法
GB/T 3241 倍频程和分数倍频程滤波器
GB/T 15173 声校准器
GB/T 15190 城市区域环境噪声适用区划分技术规范
GB/T 17181 积分平均声级计
3. 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 工业企业厂界环境噪声 industrial enterprises noise
指在工业生产活动中使用固定设备等产生的、在厂界处进行测量和控制的干扰周围生活环境的声音。
3.2 A声级 A-weighted sound pressure level
用A 计权网络测得的声压级，用A L 表示，单位dB（A）。
3.3 等效声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level
等效连续A 声级的简称，指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值，用LAeq,T 表示，（简写为Leq），单位dB（A）。除特别指明外，本标准中噪声值皆为等效声级。
根据定义，等效声级表示为：
Leq=101g{1/T∫010dt}
式中：LA——t 时刻的瞬时A 声级；
T——规定的测量时间段。
3.4 厂界 boundary
由法律文书（如土地使用证、房产证、租赁合同等）中确定的业主所拥有使用权（或所有权）的场所或建筑物边界。各种产生噪声的固定设备的厂界为其实际占地的边界。
3.5 噪声敏感建筑物 niose-sensitive buildings
指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。
3.6 昼间 day-time、夜间 night-time
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，“昼间”是指6:00至22:00之间的时段；“夜间”是指22:00至次日6:00之间的时段。
县级以上人民为环境噪声污染防治的需要（如考虑时差、作息习惯差异等）而对昼间、夜间的划分另有规定的，应按其规定执行。
3.7 频发噪声 frequent noise
指频繁发生、发生的时间和间隔有一定规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声，如排气噪声、货物装卸噪声等。
3.8 偶发噪声 sporadic noise
指偶然发生、发生的时间和间隔无规律、单次持续时间较短、强度较高的噪声。如短促鸣笛声、工程爆破噪声等。
3.9 最大声级 maximum sound level
在规定测量时间内对频发或偶发噪声测得的A 声级最大值，用Lmax 表示，单位dB（A）。
3.10 倍频带声压级 sound pressure level in octe bands
用符合GB/T3241 规定的倍频程滤波器所测量的频带声压级，其测量带宽和中心频率成正比。本标准用的室内噪声频谱分析倍频带中心频率为31.5HZ、63HZ、125HZ、250HZ、500HZ，其覆盖频率范围为22HZ～707HZ。
3.11 稳态噪声 steady noise
在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB 的噪声。
3.12 非稳态噪声 non-steady noise
在测量时间内，被测声源的声级起伏大于3dB 的噪声。
3.13 背景噪声 background noise
被测量噪声源以外的声源发出的环境噪声的总和。
4. 环境噪声排放限值
4.1 厂界环境噪声排放限值
4.1.1 工业企业厂界环境噪声不得超过表1 规定的排放限值。
表1 工业企业厂界环境噪声排放限值 单位：dB（A） 边界处声环境功能区类型 时 段 昼间 夜间 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 55 4.1.2 夜间频发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于10 dB（A）。
4.1.3 夜间偶发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB（A）。
4.1.4 工业企业若位于未划分声环境功能区的区域，当厂界外有噪声敏感建筑物时，由当地县级以上人民参照GB 3096 和GB/T 15190 的规定确定厂界外区域的声环境质量要求，并执行相应的厂界环境噪声排放限值。
4.1.5 当厂界与噪声敏感建筑物距离小于1m 时，厂界环境噪声应在噪声敏感建筑物的室内测量，并将表1 中相应的限值减10dB(A)作为评价依据。
4.2 结构传播固定设备室内噪声排放限值
当固定设备排放的噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时，噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过表2 和表3 规定的限值。
表2 结构传播固定设备室内噪声排放限值（等效声级） 单位：dB（A） 房间类型 时段噪声敏感建筑物环境所处功能区类别 A类房间 B类房间 昼间 夜间 昼间 夜间 0 40 30 40 30 1 40 30 45 35 2.3.4 45 35 50 40 说明：A类房间是指以睡眠为主要目的，需要保证夜间安静的房间。包括住宅卧室、医院病房、宾馆客房等 B类房间是指主要在昼间使用，需要保证思考与精神集中、正常讲话不被干扰的房间 包括学校教师、办公室、住宅中卧室以外的其他房间等。 表3 结构传播固定设备室内噪声排放限值（倍频带声压级） 单位：dB 噪声敏感建筑所处声环境动能区类别 时段 房间类别/ 频率Hz/倍频程中心 室内噪声倍频带声压级限值 31.5 63 125 250 500 0 昼间 A、B类房间 76 59 48 39 34 夜间 A、B类房间 69 51 39 30 24 1 昼间 A类房间 76 59 48 39 34 B类房间 79 63 52 44 38 夜间 A类房间 69 51 39 30 24 B类房间 72 55 43 35 29 2、3、4 昼间 A类房间 79 63 52 44 38 B类房间 82 67 56 49 34 夜间 A类房间 72 55 43 35 29 B类房间 76 59 48 39 34 5. 测量方法
5.1 测量仪器
5.1.1 测量仪器为积分平均声级计或环境噪声自动监测仪，其性能应不低于GB3785 和GB/T17181对2 型仪器的要求。测量35 dB 以下的噪声应使用1 型声级计，且测量范围应满足所测量噪声的需要。校准所用仪器应符合GB/T 15173 对1 级或2 级声校准器的要求。当需要进行噪声的频谱分析时，仪器性能应符合GB/T3241 中对滤波器的要求。
5.1.2 测量仪器和校准仪器应定期检定合格，并在有效使用期限内使用；每次测量前、后必须在测量现场进行声学校准，其前、后校准示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量结果无效。
5.1.3 测量时传声器加防风罩。
5.1.4 测量仪器时间计权特性设为“F”档，样时间间隔不大于1s。
5.2 测量条件
5.2.1 气象条件：测量应在无雨雪、无雷电天气，风速为5m/s 以下时进行。不得不在特殊气象条件下测量时，应取必要措施保证测量准确性，同时注明当时所取的措施及气象情况。
5.2.2 测量工况：测量应在被测声源正常工作时间进行，同时注明当时的工况。
5.3 测点位置
5.3.1 测点布设
根据工业企业声源、周围噪声敏感建筑物的布局以及毗邻的区域类别，在工业企业厂界布设多个测点，其中包括距噪声敏感建筑物较近以及受被测声源影响大的位置。
5.3.2 测点位置一般规定
一般情况下，测点选在工业企业厂界外1m、高度1.2m 以上、距任一反射面距离不小于1m 的位置。
5.3.3 测点位置其他规定
5.3.3.1 当厂界有围墙且周围有受影响的噪声敏感建筑物时，测点应选在厂界外1m、高于围墙0.5m 以上的位置。
5.3.3.2 当厂界无法测量到声源的实际排放状况时（如声源位于高空、厂界设有声屏障等），应按5.3.2 设置测点，同时在受影响的噪声敏感建筑物户外1m 处另设测点。
5.3.3.3 室内噪声测量时，室内测量点位设在距任一反射面至少0.5m 以上、距地面1.2 m 高度处，在受噪声影响方向的窗户开启状态下测量。
5.3.3.4 固定设备结构传声至噪声敏感建筑物室内，在噪声敏感建筑物室内测量时，测点应距任一反射面至少0.5m 以上、距地面1.2 m、距外窗1 m 以上，窗户关闭状态下测量。被测房间内的其他可能干扰测量的声源（如电视机、空调机、排气扇以及镇流器较响的日光灯、运转时出声的时钟等）应关闭。
5.4 测量时段
5.4.1 分别在昼间、夜间两个时段测量。夜间有频发、偶发噪声影响时同时测量最大声级。
5.4.2 被测声源是稳态噪声，用1min 的等效声级。
5.4.3 被测声源是非稳态噪声，测量被测声源有代表性时段的等效声级，必要时测量被测声源整个正常工作时段的等效声级。
5.5 背景噪声测量
5.5.1 测量环境：不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致。
5.5.2 测量时段：与被测声源测量的时间长度相同。
5.6 测量记录
噪声测量时需做测量记录。记录内容应主要包括：被测量单位名称、地址、厂界所处声环境功能区类别、测量时气象条件、测量仪器、校准仪器、测点位置、测量时间、测量时段、仪器校准值（测前、测后）、主要声源、测量工况、示意图（厂界、声源、噪声敏感建筑物、测点等位置）、噪声测量值、背景值、测量人员、校对人、审核人等相关信息。
5.7 测量结果修正
5.7.1 噪声测量值与背景噪声值相差大于10dB(A)时，噪声测量值不做修正。
5.7.2 噪声测量值与背景噪声值相差在3dB(A)～10dB(A)之间时，噪声测量值与背景噪声值的差值取整后，按表4 进行修正。
5.7.3 噪声测量值与背景噪声值相差小于3dB(A)时，应取措施降低背景噪声后，视情况按5.7.1或5.7.2 执行；仍无法满足前二款要求的，应按环境噪声监测技术规范的有关规定执行。
表4 测量结果修正表 单位为dB（A） 差值 3 4～5 6～10 修正值 -3 -2 -1 6. 测量结果评价
6.1 各个测点的测量结果应单独评价。同一测点每天的测量结果按昼间、夜间进行评价。
6.2 最大声级Lmax 直接评价。
7. 标准实施监督
本标准由县级以上人民环境保护行政主管部门负责监督实施。
二、社会生活环境噪声排放标准（GB 22337-2008）
按有关法律规定，以上标准具有强制执行的效力。
以上标准自2008年10月1日起实施。
自标准实施之日起，《工业企业厂界噪声标准》（GB 12348-90）、《工业企业厂界噪声测量方法》（GB 12349-90）废止。
特此公告。
二○○八年八月十九日
（此公告业经质检总局孙晓康会签）
农业科学院的机构发展
一：贵阳怪车\x0d\\x0d\ “空中怪车”突袭都溪林场\x0d\\x0d\ 1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工居民被犹如从空而至的火车开动时轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过，当时据值夜班巡逻的保卫人员说看到低空中有两个移动着的火球。\x0d\\x0d\ 几分钟后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片成片地拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里只留下1.5米至4米高的树桩，并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长两公里的四个林区的一人高的粗大树干整整齐齐地排列在林场上。 \x0d\有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，还有周围的一些小树有被擦伤的痕迹。\x0d\\x0d\ 这些被折断的树木直径大多为20—30厘米，高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。重50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，而是略微有些上坡趋势。除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米空中移动20多米落下并无任何损伤外，没有任何的人畜伤亡，高压输电线、电话电缆线等均完好无损。\x0d\\x0d\ 都溪林场引起科学界的高度重视，中国科学院等单位的专家学者专程赴现场考察。“我们（中国UFO研究会）将之视作UFO现象来研究。”孙式立教授说道。中国UFO研究会详细观察了林木折断的方位及断茬情况，并利用了现代化的先进仪器如卫星定位仪测定了被毁的具体位置及面积。对于贵州车辆厂被破坏的重点地方及物件进行了时频、弱刺及γ射线的测试，对都溪林场实地进行监测分析。“先排除人为的设，想象一下，几分钟的时间内人为是不能将大面积的松木截断和对厂房进行严重的破坏，同时将火车移位的。”孙式立教授说。\x0d\\x0d\ 当时有一部分人认为是龙卷风造成的。但孙式立解释说，龙卷风是冷暖空气交汇，温差急剧变化而形成的气柱，中间呈负压，吸力特强。如果是龙卷风，由于吸力强将会有70％的树木（常规来讲）被连根拔起，但并未有这种现象出现，所以龙卷风的推测也是没有根据的。“用 U FO的现象来研究都溪林场有一定的科学意义，因为UFO现象并不是只作为孤立的现象而单独存在的。”孙式立教授说。什么原因，我有我猜想>>>\x0d\\x0d\ 都溪林场发生前后均有不明飞行物现身，是巧合还是存在必然的联系，整个扑朔迷离。\x0d\\x0d\ 在都溪林场发生前后曾有旁证证明见到过有不明飞行物的出现。\x0d\\x0d\ 在1995年的2月9日，贵阳机场的中心雷达上发现有不明物体的移动，随后在从广州飞往贵阳的中原航空公司波音737第2946航班万米高空飞行途中，有一不明飞行物追随，由梭形变成圆形，由**变为红色，距飞机的距离约有一公里左右，最后在贵阳东北70公里处消失。\x0d\\x0d\ 据当时的气象分析，这并不属于天气现象，经证明当时这架飞机周围有其他的飞机，而且也不属于军用。与此同时，海外传来信息，意大利也发现不明飞行物体。这些的发生和都溪林场发生的是否有联系，都有待于今后的研究。\x0d\\x0d\ 除了都溪林场之外，在中国还有许多其他值得科学家和公众关注的，河北肥乡就是其中之一。\x0d\\x0d\二：河北飞人\x0d\\x0d\ 神秘人背负梦中村民飞行\x0d\\x0d\ 17年7月—9月，在河北省肥乡县发生了震惊冀南大地的神秘，该县北高乡北高村21岁的村民黄延秋，先后三次在夜晚神秘失踪。第一次黄延秋晚上八九点在家中睡觉，1时左右，不知何故却出现在约1000公里外的南京一大商店门前，又被两神秘交警买票送上开往上海的火车?第二次是晚上9时余，本来睡在院子里床上的黄延秋，半夜一觉醒来，却出现在约1200公里外的上海火车站广场，又是两个穿着军装的神秘人物先后指点他乘船、乘车，最后送他进入一个有他邻村乡亲亲戚在其中做军官的军营中?第三次则最神奇，仍是在夜晚，黄延秋刚出生产队长家门，就眩晕倒地，失去知觉。\x0d\\x0d\ 醒来时，出现在兰州一旅馆中，两位自称是山东高登民、高延津的二十几岁的青年人，自称是黄延秋三次失踪的安排者，在第三次，高登民、高延津用9天时间，不借助任何飞行器械，先后背负黄延秋从兰州飞往北京，从北京飞往天津，天津飞往哈尔滨，哈尔滨飞往长春，长春飞往沈阳，沈阳飞往福州，从福州飞往南京，南京飞往西安，西安飞往兰州，总是在白天休息，夜晚飞行，在终点站兰州将黄延秋以未知的方式送回了河北肥乡县北高村的家中。黄延秋的三次神秘失踪及他自述被两位神秘人物背负以高于当时列车20—40倍速度飞往9个省城及直辖市的，轰动当地，当年底由肥乡县公安局、宣传部、武装部联合写了一个报告，上报了邯郸地委?上海原部队领导吕庆堂的调查报告\x0d\\x0d\ 时间：1992年11月19日下午13－14时、1995年5月17日下午16－17时\x0d\\x0d\ 地点：上海市浦东东昌路东园一村138号408室吕庆堂家\x0d\\x0d\ 调查人：林起（中国农业工程研究设计院高工）\x0d\\x0d\ 被调查人：吕庆堂，原上海浦东高炮三师后勤部部长，已离休\x0d\\x0d\ 记录：（吕庆堂说）我只见过黄延秋一次，是黄第一次来高炮师部队军营的时候，在我家住了一个晚上，我和他谈过话，觉得黄是个非常憨厚的农民，问他话时，他才回答几句。黄第一次来我家的经过是：我用部队小车，派了后勤部副部长芦俊喜和从家乡来的黄的表哥黄延明和远亲钱郝的一起去上海市蒙自路收容站领出黄的。接到我家后。给他吃了一斤挂面。第二天，就派芦俊喜副部长和干事王惠恩送黄等乘火车回老家的。\x0d\\x0d\ 黄第二次来我家是他自己一人找到我家的。当时我在南京开会，是我老伴和儿子吕海山接待的，儿子给他煮了一斤挂面，全吃了，吃了就呼呼睡了。我老伴找后勤部副部长芦俊喜打电话到南京向我请示，我电话中决定派车送黄上火车，叫芦俊喜和我儿子在第二天给黄买火车票和点心后送黄上火车，我还叫副部长训黄一顿。第二天派了车，由儿子海山送黄到火车上，给他买了吃的，还给他零用钱，直看到火车开后才回家。\x0d\\x0d\ 对黄延秋第二次来我家一事我很奇怪。第一次来，是用部队小车把他接到我家的，而第二次来是黄延秋穿过上海市到浦东这么远的路来的（从上海原北站到部队营地，坐车、坐船要一个半小时）。他不知道路和我家地址，他是怎么找到我家的？不知道！而部队门卫和传达室都不知道黄进来，他不经过门卫和传达室是怎么进来的？黄从家乡来上海一天多就到达，太快了。我不理解黄延秋两次来我家的原因，都是有人问他，他才说话回答，不和其他人谈话。\x0d\\x0d\ 吕庆堂的疑问\x0d\\x0d\ 第一次是用吉普车把黄延秋从上海收容所接到我们部队的，黄根本无法知道行车路线。第二次他自己来，要从上海火车站（北站）坐65路公共汽车到外滩，摆渡过江，再乘81路公共汽车到高桥，再换乘到高行的公共汽车到陆家堰下车，才能找到我部队，他是不可能知道路线的。\x0d\\x0d\ 后来，我和吕庆堂回老家，听吕庆堂妹妹讲，黄延秋第二次回去后，又走出去九天，到各地去了，他的养母也不找他了。\x0d\\x0d\ 补充：吕在部队住家的房子是坐北朝南的，进部队的大门门岗只一道。\x0d\\x0d\ 吕庆堂和他老伴同意，写如上报导。\x0d\\x0d\ 先后有邯郸地委书记、肥乡县委宣传部等领导同志出面证明了该的真实性，中国 UFO研究会常务理事林起同志和上海UFO研究会章云华同志又在上海调查，写出了证明材料，这确实是一次震惊中外的神秘失踪案，本着为科学为历史负责的精神，我们这次把这些材料汇编在一起征得当事人的同意，完全用真名字真地点，作为一部历史性记录留给后世。这一谜团，相信在UFO研究界和科学界的不断追求探索中，终能揭开神秘的面纱。\x0d\\x0d\三：“第三类接触” \x0d\\x0d\ 东北工人“触电” 疑似外星人\x0d\\x0d\ 与都溪林场相比，凤凰山林场侧重关注的是，与UFO的“第三类接触”。\x0d\\x0d\ 北京UFO研究会理事长孙式立教授说，所谓“第三类接触”，是指与 U FO较近距离接触，对人的生理或心理造成一定的影响，比如灼烧伤，出现不正常的反应等。谈及凤凰山林场，不得不提及“当事人”、凤凰山林场职工孟照国。\x0d\\x0d\ 1994年5月末，在黑龙江五常县境内凤凰山林场，据当地山民反映，在凤凰山南坡停留着一个不明物体，有人还看见这一不明物体在附近飞行。\x0d\\x0d\ 1994年6月6日，孟照国第一次接触到不明物体，当天他和一名亲属爬上山坡想对不明物体“探察个究竟”时，一系列奇怪的现象发生了。在距不明物体100多米左右时，孟照国看见它是巨大的、白色的、具有蝌蚪状的物体，长约150米。当他们准备靠近时，“巨型蝌蚪”发出了刺耳的尖叫声。此时，孟照国觉得身上出现了不适反应，腰带上有金属扣的地方和经常拿镰刀的手臂手腕开始发麻，不明物体的尖叫声使得二人无法接近。\x0d\\x0d\ 第二次接触“不明物体”，孟照国出现了异常反应。\x0d\\x0d\ 孟照国从山上回来后马上向林场报告了这一奇怪经历。6月9日，工会等30余人前往凤凰山查看。在距离那天不明物体所在位置100米左右时，他们拿出望远镜查看，但并没有看到什么。孟照国接过望远镜，据说他把望远镜拿过来后一眼就看见了，那个白色不明物体还在那里，“前面还站着一个外星人”。孟照国回忆说，那时他清楚地看见那个“人”，拿出一个像火柴盒的东西放在手心，并从其中射出一道强光打到他的眉心，他感到全身一震，接下来就什么都不太清楚了。\x0d\\x0d\ 但周围的人依然坚持认为，当时他们什么也没看到。他们将孟照国抬到不远处的小棚里，由于他不停地抽搐，人们不得不压住他，据他后来说，看到一个眼睛很大的外星人，他害怕得大叫，但其他人好像都听不到，结果他一下子倒立起来。倒立时，在场的人都目睹了，据说，因为身高的缘故把棚顶都给弄破了。据林场医生诊断，孟照国眉心处发生瞬间深度高温灼伤。\x0d\\x0d\ 在恢复的过程中也有离奇的事情发生\x0d\\x0d\ 中国UFO研究会实地考察取证，分析各种因素力求得到科学的解释。“我们对他进行了跟踪调查。”孙式立教授说，“我们对许多当地人进行调查，同时也不能忽视人文因素，主要是对主述者孟照国进行调查与检测，判断其叙述的真实性。据周围人反映，孟照国为人诚实端正，所以我们考虑更多的是人文因素。” asopp71
1960年，中国农业科学院科研机构减至24个。除新建武昌油料研究所外，北京农业机械化研究所划归第八机械工业部，另有10个研究所下放地方，包括大豆所、花生所、薯类所、沼气所、养猪所、黄牛所、水牛所、家禽所、柞蚕所和养羊所。
1961～1962年，中国农业科学院有25个科研机构。其中，1961年新建了重庆柑桔研究所。
1963年，中国农业科学院有27个科研机构。即新建了广州水稻生态研究室、南京小麦品种研究室。1964年，中国农业科学院科研机构为29个。即新建了内蒙古草原研究所、上海家畜血吸虫病研究室。
1965年，中国农业科学院科研机构发展到33个。即新建了院部仪器厂、院农场西昌试验站、河西走廊试验站、富裕牧场。同时南京农业机械化研究所划归八机部。
1966～1969年，中国农业科学院有33个科研机构。 18年，中国***十一届三中全会后，农林水三院各自恢复原建制，中国农业科学院科研机构恢复，有28个科研机构。即：原子能所、养猪所、情报所、生物所、品种所、作物所、蔬菜所、气象室、土肥所、植保所、畜牧所、养蜂所、甜菜所、哈尔滨兽医所、果树所、烟草所、蚕业所、血研室、遗产室、茶叶所、麻类所、油料所、柑橘所、棉花所、灌溉所、兰州兽医所、北京农机化所、草原所。
19年，中国农业科学院科研机构增至32个。包括新建兰州畜牧所、郑州果树分所、农业自然与区划研究所、研究生院；恢复了中兽医所、农经所；院图书馆独立建制，同时，撤销养猪所，划出了北京农机化所、生物所。
1980～1981年，中国农业科学院科研机构为33个，包括1980年新建的生防研究室。
1982年，中国农业科学院又收回特产研究所，科研机构为34个。同年，上海家畜血吸虫病研究室升格为上海家畜血吸虫病研究所。
1983年，新建中国水稻研究所，机构增至35个，直至年。
1985年，新建中国农业科技出版社，科研机构为36个。
1986年，科研机构为37个，新建了生物技术研究中心。
1987年，情报所、院图书馆、农业科技出版社3个单位合并组建科技文献信息中心，科研机构减少2个，为35个。同年，蔬菜研究所更名为蔬菜花卉研究所。
1988～1989年，科研机构仍为35个。其中1988年养蜂所更名为蜜蜂研究所；
1989年上海血研所更名为上海家畜病研究所。
1990年，依据国家新闻出版署文件，中国农业科技出版社从文献中心分出独立建制，全院科研机构为36个。 199l～1995年，中国农业科学院科研机构一直为37个。其中，1991年新建了饲料研究所，1992年院批准设立了农业宏观研究室，1993年院批准成立了廊坊中试基地，这两个单位因故未统计在全院37个独立科研机构数内。 1996年，因中兽医所与兰州畜牧所合并组成兰州畜牧与兽药研究所，科研机构为36个。
19年，农业部将其直属的南京农业机械化研究所、成都沼气研究所、天津环境保护科研监测所3个单位划归中国农业科学院领导，中国农业科学院科研机构达到39个。1998年科研机构数仍为39个。
1999年，遗产室划转给南京农业大学管理，加挂“中国农业科学院遗产室”的牌子。同年，生物技术研究中心改名为生物技术研究所。全院科研机构数为38个。
2000年，柑桔研究所与西南农业大学合并，以西南农业大学管理为主，加挂“中国农业科学院柑桔研究所”的牌子。全院科研机构数为37个。
2001年，农业气象所与生物防治研究所合并，组建“农业环境与持续发展研究所”，蚕业所并入华东船舶工业学院，加挂“中国农业科学院蚕业研究所”的牌子。同年，甘肃省草原生态研究所加挂“中国农业科学院草原生态研究所”的牌子。全院科研机构共35个。
2002年，土肥所与区划所合并成立农业与农业区划研究所，在原子能所的基础上成立农产品加工研究所，新成立农业质量标准与检测技术研究所。同年，江苏省家禽科学研究所加挂“中国农业科学院家禽科学研究所”的牌子，江苏徐州甘薯研究中心加挂“中国农业科学院甘薯研究所”的牌子。全院科研机构共35个。
2003～2006年，中国农业科学院科研机构数在改革中稳定在33个。其中2003年，品资所与作物所合并成立作物科学研究所；甜菜所并入黑龙江大学，以黑龙江大学管理为主，加挂“中国农业科学院甜菜研究所”的牌子。2005年，北京畜牧兽医研究所、哈尔滨兽医研究所、兰州兽医研究所和上海兽医研究所分别加挂中国动物卫生与流行病学中心北京分中心、哈尔滨分中心、兰州分中心、上海分中心的牌子。中国农业科学院从1957年建院至2007年的50年间，科研机构大体经历了三起两落。
从1957～1959年，中国农业科学院科研机构从17个发展到34个；1960年精简下放，科研机构减少为24个。
1962年10月，中国***八届十中全会作出了关于加强农业和农业科学研究工作的决定，在党中央、院的直接关怀下，中国农业科学院科研机构逐步恢复，到1965年又发展到33个。1966年“”开始后，科研工作受到极大干扰，特别是10年，在当时所谓依靠“七亿五”错误指导思想的影响下，中国农业科学院除原子能研究所的设备因无法搬迁而得以保留外，农业经济研究所被撤销，其余31个研究所均被下放北京市及京外十余个省市。全院7500多名职工只留下约600人，并被组成十多个“五七’科技服务队，分派到大寨大队等红旗点蹲点。与此同时，中国农业科学院与中国林业科学研究院、中国水产科学研究院合并，更名为中国农林科学院。18年，中国***十一届三中全会胜利召开，全党和全国的工作重心转到以经济建设为重心的轨道上来，农、林、水三院各自恢复建制。中国农业科学院的科研机构很快得到恢复与发展，到20世纪80年代基本稳定在35个，90年代末达到39个以上。2002年，根据上级有关部门的改革方案，中国农业科学院的部分研究所进行了转企、转为农业事业单位，或并入大学的试点，同时，中国农业科学院根据现代农业科技发展的需要，重组或新建了一些研究所，截至2006年底，科研机构数稳定在33个。