气候政策是解决气候变化问题的重要手段_解决气候变化的措施
1.我国有怎样的气候变暖应对政策,对同学们的学习、生活和以后的工作有什么影响?
2.全球气候治理层面上的几个国际公约无法消除全球气候治理的矛盾与摩擦
3.高一 政治（政治生活）
4.全球气候变暖的原因主要是
5.气候变化问题一直是各国面临的共同挑战，该怎样合力应对气候变化？
6.我国是怎样应对气候变化和控制温室气体排放的
当全球变暖成为不争的事实，气候变化成为全世界共同面对的挑战。作为世界上最大的发展中国家，中国在气候变化问题上的一举一动越来越受到各方的关注。
受院委托，国家发展和改革委员会副主任解振华24日向第十一届全国人大常委会第十次会议报告院关于应对气候变化的工作情况。报告反映了全球气候变化情况，阐述了我国的原则立场，回顾了我国在应对气候变化问题上所做的努力及贡献，并对下一步的工作进行了安排，勾勒出一幅应对全球气候变化的“中国蓝图”。
应对气候变化，我国坚定不移地走可持续发展道路
灾害性气候频发、冰川和积雪融化加速、水分布失衡、生物多样性受到威胁……这些气候变化带来的灾难后果严重威胁着全人类的生存发展，中国也深受其害。
专家指出，我国人口众多、经济发展水平低、气候条件差、生态环境脆弱，最易遭受气候变化的不利影响。农业生产不稳定增加、南方地区洪涝灾害加重、北方地区水供需矛盾加剧、森林和草原等生态系统退化……这些都是气候变化对我国影响的具体表现。
应对气候变化，我国坚定不移地走可持续发展道路，始终依靠发展来解决问题。解振华说，下一阶段，在继续抓好国家方案落实的同时，我国还将制定适应气候变化国家战略，把应对气候变化纳入到国民经济和社会发展规划中去。将综合运用经济、科技、法律、行政等手段，加强法制和体制机制建设，以增强适应气候变化的能力和强化应对气候变化的综合能力。
全国人大代表、河南济源赵素萍说：“面对日益严峻的气候变化问题，各级要形成统一认识，上下要形成政策合力。此外，还要善于综合运用各种手段，不断提高执政能力，这样才能始终做到科学发展、可持续发展。”
“杠杆效应”，变倡导为全社会共同行动
虽然气候变化对我国实现可持续发展带来严峻挑战，但是也为落实科学发展观、加快转变经济发展方式带来重要机遇。
细读报告，我们不难发现，加大绿色投资、倡导绿色消费、促进绿色增长，让绿色经济和低碳经济成为我国新的经济增长点已经成为全社会的共识。开展低碳经济试点示范，在特定区域或行业内探索性开展碳排放交易，也必将为企业创造更多的发展机会。
黑龙江国润投资咨询有限公司总经理徐斌说，我们十分关注中国低碳经济的发展，提出发展低碳经济，创造以低碳排放为特征的新的经济增长点，目的就是让企业也参与到应对气候变化中来，这样能够产生“杠杆效应”，变的倡导为全社会的共同行动。
解振华指出，我们要提高全社会对气候变化问题的认识，倡导全民自觉行动，推动形成节约、环境友好的生产方式、生活方式和消费模式，增强全社会参与的意识和能力。
国际合作，携手努力，共同应对
面对气候变化，发达国家和发展中国家有着不同的主张，两大阵营矛盾的焦点是减排责任分担、资金提供和技术转让。
解振华说，对此，我们一贯主张通过切实有效的国际合作，携手努力，共同应对。从国情和实际出发，我国承担与发展阶段、应负责任和实际能力相称的国际义务，为保护全球气候作出了应有的贡献。
此次提交审议的报告特别指出，我国将继续对外开展应对气候变化政策对话与交流，增信释疑，开展务实合作，增进各方对我国重视气候变化问题、积极取行动和措施的了解和认识，树立我国负责任的良好形象。
当前，落实巴厘路线图的谈判已进入关键阶段，要不要坚持《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》和巴厘路线图，发达国家要不要继续率先减排，如何体现“共同但有区别的责任”，这些都使得年底召开的哥本哈根会议成为各方关注的焦点。
解振华表示，我国将本着对人类生存和长远发展高度负责任的精神，继续建设性地推进气候变化的国际谈判，加强与发展中国家的协商和磋商，注意与发达国家保持对话与沟通，坚决反对借保护气候实施任何形式的贸易保护。
他强调说：“我们将以最大的诚意，尽最大的努力，推动哥本哈根会议取得成功。”
我国有怎样的气候变暖应对政策,对同学们的学习、生活和以后的工作有什么影响?
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。随着美国表示回归COP15(《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议)和以中国、印度为代表的新兴国家被纳入到其中，以及主要国家积极实施能源和环境保护战略，全球进入了真正解决人类社会共同问题的时代。交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响人类共同问题能够有效解决，为此，全球主要国家、组织、汽车生产商、能源供应商、风险投资企业共同行动起来，推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型，促进具有多层次结构的电动汽车社会基础产业形成和相应的政策、组织保障体系建设，助推可持续发展电动汽车社会的形成。
作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，中国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果，但仍然面临着政策环境亟需完善、工业基础薄弱、国际竞争力弱、开放协同创新环境差、知识产权保护和标准化意识低、个别关键技术有待加强、车辆成本高、商业模式探索不充分等问题。本报告在简要分析国外电动汽车社会发展现状和阶段特点基础上，着重总结中国电动汽车社会的发展历程，构成中国电动汽车社会的基础产业结构特点，电动汽车社会建设所需的政策、标准、组织保障体系发展现状，并结合新能源汽车战略性新兴产业培育和发展，提出完善中国电动汽车社会发展的建议。
降低交通领域温室气体排放是解决全球气候变化重要手段，是建设可持续发展电动汽车社会前提条件。世界主要国家、组织都制定了严格的汽车尾气排放标准，旨在减少交通领域对全球气候和环境造成的影响。
此外，美国洛杉矶光化学烟雾、世界石油危机、中东局势、北京阴霾天气等一些对注重环境保护、保证国家石油安全提出了迫切要求，推动了世界范围内汽车技术进步，加速电动汽车社会建设。
早在2000年时，在环境保护和国家石油安全战略的推动下，建设电动汽车社会被提到日程，中国进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。该阶段(“十五”时期和“十一五”前期)以电动汽车关键技术研发为主要特征，着重开展电动汽车关键技术原始创新和系统集成创新、测试环境建设、专业技术人才培养、技术标准体系搭建、开放协同创新环境建设、科技成果转化活动等一系列活动 。
“十五”期间，以攻克电动汽车科技问题为切入点，在充分考虑到中国工业基础薄弱、科研实力不强、企业R&D投入有限等现状，发挥中国集中力量办大事的社会主义制度优越性，科技部创造性提出了“三纵三横”电动汽车研发战略规划布局，全面部署电动汽车关键技术攻关，从而完成了中国电动汽车关键技术的原始创新和系统集成创新。“十一五”期间，在认真总结前期研究成果基础上，聚焦电动汽车动力系统技术平台和关键零部件研发，加强规模产业化技术攻关。
顶层设计产业及鼓励政策：1.工信部牵头，科技部、发改委等多部委参与，制定《节能与新能源汽车产业规划》；2.国家和地方研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策，鼓励免除车牌拍卖、摇号、先行等限制措施，鼓励出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，将新能源汽车纳入购目录；3.院《“十二五”节能减排综合性工作方案》明确指出：1）要推进交通运输节能减排，积极推广节能与新能源汽车；2）到2015年，非化石能源占一次能源消费总量比重达到11.4%。3）到2015年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右；产业化推进：1.《院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确指出将新能源汽车作为7大战略性新兴产业进行培育和发展；2.发改委和商务部联合发布《外商投资产业指导目录（2011年修订）》，鼓励外资投资新能源汽车用能量型动力电池单体，考虑到防止技术沦陷，要求外资投资股本不超过50%；3.发改名审批新建汽车生产工厂时，对企业提出必需有新能源汽车产品的要求；4.结合当地分布、产业特色等，全国范围内设立了多个与新能源汽车相关的产业化基地；技术路线、产品R&D、试验及研发中心：1.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020）》将低能耗与新能源汽车列入优先发展主题；2.充分考虑中国工业基础薄弱，研发能力不强，用过渡与转型互动，科技部战略性提出“三纵三横”研发战略布局；3.科技部制定《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，设立电动汽车重大项目，开展技术攻关；4.中国境内注册的、具有独立法人资格的企业、科研院所、高等院校均可承担国家高科技发展项目；5.地方积极筹措资金，设立新能源汽车研发、产业化及示范推广专项资金；6.科技部、发改委先后设立多个节能与新能源汽车国家级工程技术中心、工程实验室；示范推广与市场培育：1.适时地启动研发与示范相结合的“两条腿”走路新能源汽车发展模式；2.制定《节能与新能源汽车示范推广财政补贴资金管理暂行办法》；3.制定《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》;4.科技部、财政部、发改委、工信部《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》强调建立公平竞争的市场秩序，促进生产企业发挥技术、质量、价格、服务优势，有序参与市场竞争；5.国家部委及地方高度重视电动汽车示范推广工作安全性；6.国家、地方、整车企业、基础设施运营商建立分层式新能源汽车示范推广监控及数据集平台
组织保障1.科技部、财政部、工信部、发改委基于各自职能分工建立联动协调机制，指导“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点工作；2.发改委和商务部基于联动协调机制，提出外商投资新能源汽车零部件企业的股本要求；3.能源局、科技部、工信部等委局建立联动协调机制，开展电动汽车标准建设工作；4.各地方科技厅（委、局）结合地方城市转型发展、产业培育、地理特点和重大活动需求，设立工作领导小组，积极承担国家科技项目，推动节能与新能源汽车在当地示范推广；
商业&服务1.探索充电、换电、充换兼容等不同基础设施配套形式，规避电池成本高、电池性能不足等因素，推动电动汽车普及和发展；2.探索“融资租赁”、“社会捐赠”、“合同能源管理”等新型商业模式，减轻地方财政压力，加速电动汽车普及和发展；3.探索全价值链内各利益方在电动汽车全生命周期内实现经济效益提高的商业模式，实现电动汽车示范推广工作可持续进行；
应用产品1.统筹国内，集中优势力量，开展节能与新能源汽车技术创新，提高企业创新能力，提高新能源汽车国际竞争力，累计开发300余款节能与新能源汽车产品；2.开发电动汽车充/换电基础设备，为电动汽车规模示范和普及提供支撑；3.探索全钒液流储存和太阳能电池发电的联合供给及储存系统、风光电联合发电储能系统，燃料电池通讯及家用备用电源等产品，支撑电力分配最优控制；
优化控制1.联合考虑基础能源生产企业、应用产品实际使用工况的智能电力分配最优控制系统；
能源基础设施1.国家电网、南方电网、普天等公司结合企业战略规划和“十城千辆”工程，在长三角、珠三角等区域建设适合城市节能与新能源汽车示范推广需要的基础设施；
智能和信息化公路交通运输系统1.充分发挥航空、铁路轨道、水路和公路交通运输各自优势，建立点-线-面结合的国家综合交通运输体系；2.充分利用信息技术、智能控制技术，实现公路交通系统智能化和信息化，提高系统效率；3.考虑电动汽车智能化和信息化特点，利用车联网技术，将电动汽车纳入到整个交通运输体系；4.利用智能交通、智能车辆技术和GPSGPRS技术，提供车辆额外附加的智能化服务，提高车辆使用额外附加值。
问题及建议
“十二五”时期是中国电动汽车社会快速发展战略机遇期，电动汽车社会的基础产业结构发展的好坏决定中国抢占未来全球经济新增长点的质量，决定中国汽车工业产业结构升级、动力系统转型是否顺利实现，是实现汽车工业由大变强的一个重要战略机遇。
中国电动汽车社会发展态势总体良好，但面临着无发展经验和模式可借鉴、电动汽车制造价值链不完整、价值链体系内利益方利益争斗不止、技术基础和创新能力相对弱、企业知识产权和标准战略意识不够、开放协同创新机制不畅、政策导向与技术战略需优化、示范推广普及发力点不明确等问题，因此建议在“十二五”关键时期，加强以下方面研究和部署：
(一)开展电动汽车社会内涵研究，积极探索、规划电动汽车社会发展路线图
中国在电动汽车技术研发活动及示范推广工作上走在了世界的前列，尤其是电动汽车的示范推广，没有国外成功经验可以借鉴，为避免走错路，贻误时机，中国应加强国内外政治、经济、社会和技术环境变化趋势研究，情景分析不同变化趋势对中国电动汽车的优势/弱势、机会/威胁的影响(SWOT分析法)，指导电动汽车社会发展过程中的决策。
(二)消化吸收国外有关电动汽车制造商价值链，结合中国电动汽车社会发展过程，形成分工合理、利益均衡、科技与金融有效结合的水平分工式电动汽车制造商价值链
相比传统整车企业主导、零部件附属的垂直整合型传统汽车价值链，电动汽车制造商价值链具有水平分工特点。为完善水平分工的电动汽车制造商价值链，中国应建立相应引导政策，指导整车制造商应与关键零部件、系统总成单位在产品研发和生产环节的分工，实现将部分高额附加价值转移给零部件，如APU单元的集成设计与控制、电池包集成设计与管理等，最终达成全产业链内各企业利益合理分配，从而提高所有企业的积极性。
此外，中国应积极引导、吸引大型国有企业资本、风险资本、民间资本进入到电动汽车产业价值链中，实现电动汽车科技与金融资本的深度结合。
(三)坚持有所为，有所不为，致力于突破面向普通消费者全天候环境使用的电动汽车产品的短板技术
电动汽车社会成熟度的重要衡量指标是电动汽车保有量占全社会汽车保有量的比例，中国电动汽车保有量占全国汽车保有量比例不到1/5000，仍然处在电动汽车社会快速发展初期。究其原因，主要由于常规混合动力汽车的发动机控制技术、电动车用发动机快速起停技术、电池成本控制技术、电池材料制备技术、电池高压电安全器件制造技术、高功率大电流IGBT技术、电池的低温环境适应性技术、避免电池热失控技术、整车高压电安全防护技术、整车能量管理与主动安全控制等技术仍然无法满足整车性能要求，而电动汽车总体性能必须遵循“木桶原理”，因此，上述任何一个关键技术成为短板都将影响电动汽车普及，阻碍电动汽车社会形成。
(四)调整新能源汽车补贴标准，将新能源汽车科技发展技术战略和补贴标准有效挂钩
“纯电驱动”技术战略是顺应全球汽车动力系统电动化变革趋势，是中国“十二五”时期电动汽车科技发展的重要技术战略。为落实“纯电驱动”技术战略，科技部制定了“技术平台一体化”、“车型开发两头挤”、“市场推进三步走”具体实施战略。
(五)深化技术创新联盟、产学研合作、联合开发等合作形式的内涵，建立电动汽车开放式协同创新机制
当前，开放式创新、组织网络式发展、更大范围地利用协作技术成为全球企业商业模式创新的重要趋势。电动汽车社会的形成依赖高科技、材料、能源、通信等多产业联合推动，需要多学科技术交叉融合，因此，开放式协同创新机制是当前中国电动汽车技术研发分散和核心技术竞争力弱等实际情况下的必然选择。为此，在中国电动汽车社会发展过程中，应深化技术创新联盟、产学研合作等形式的内涵，调动全国优势，形成一个能真正代表国家水平的、开放的、相互尊重的电动汽车技术创新“国家联盟”。
(六)加速国家标准制定，积极主导或参与国际标准制定，一方面，严防国际公司用标准化战略，降低中国产品国际竞争力;另一方面通过主导或参与国际标准制定，用事实标准等策略，突破国际市场壁垒，培育中国电动汽车国际市场竞争力
在可持续发展电动汽车社会建设过程中，中国如何积极应对、引导标准化趋势，是形成中国电动汽车国际竞争优势的重要因素，因此中国应从以下三个方面开展标准化工作：
1)平衡中国企业差异化需求和技术标准化总体趋势，推动国内标准化活动，并积极参与国际标准化活动。
2)积极应对国际对中国具备竞争力的部分乃至全部核心技术实施标准化活动，制定确保中国产品竞争力的实质性优势战略;对对中国造成发展障碍的国外技术，在ISO、ITC等范围内实施标准化行动。
3)战略上思考如何应对标准化趋势，对于技术链上非附加价值高的技术，用类似德国宝马汽车等相关企业所用的战略，利用外销以促进技术的广泛应用，利用规模经济实现大幅降低成本
复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果。这项关于水溶液锂电池体系的最新研究，可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里，这种电池成本低廉，安全不易爆炸。
全球气候治理层面上的几个国际公约无法消除全球气候治理的矛盾与摩擦
我国有怎样的气候变暖应对政策,对同学们的学习、生活和以后的工作有什么影响?介绍如下：
气候变化对教育行业带来的挑战有哪些？
随着全球气候变化的不断加剧，教育行业也面临着前所未有的挑战。在这篇文章中，我们将探讨气候变化对教育行业带来的挑战以及如何应对这些挑战。
1. 能源和限制
随着能源和的日益稀缺，学校也开始面临着能源和限制的问题。许多学校需要取节约能源和的措施，如更换节能灯具、安装太阳能电池板等。此外，学校还需要取更为可持续的方法来管理其日常活动，减少废物、回收利用等。
2. 健康和安全问题
气候变化也会影响学生和员工的健康和安全。高温天气可能导致热衰竭、中暑等健康问题，并增加员工请率。此外，极端天气条件也可能导致学生无法上课或者延误上课时间，从而影响他们的学习效果。
3. 教育内容与教学方法
随着气候变化的不断发展，教育内容和教学方法也需要不断更新。学生需要了解气候变化对环境和社会的影响，以及如何取行动来减缓气候变化。同时，教育者需要用更为创新的教学方法，使用数字技术、在线课程等。
面对这些挑战，学校可以取一系列措施来应对。首先，学校可以制定可持续性和，以确保其日常运营符合可持续性原则。其次，学校可以加强健康和安全管理，并制定相关应急以保障员工和学生的健康与安全。最后，学校可以开展相关课程和活动，并用创新的教学方法来提高学生的意识和能力。
学校应该如何调整教学，以更好地适应气候变化？
随着全球气候变化的加剧，气温、降水等极端天气频繁发生，给人们的生产和生活带来了诸多影响。因此，学校应该取一些措施来调整教学，以更好地适应这种变化。
一、加强环境教育
环境教育是培养学生环保意识和环保行为的重要途径。通过开展各种形式的环境教育活动，可以让学生了解气候变化对人类社会造成的影响，并引导他们从自身做起，积极参与到保护环境中来。
二、优化课程设置
针对当前气候变化的形势，学校可以考虑在课程设置上进行优化。，在科学、地理等相关课程中增加相关内容；在体育课中增加有关防暑降温、防雨防风等方面的内容；在文艺类课程中增加有关环保主题的内容等等。
三、提高师资队伍素质
教师是推进教育教学改革的重要力量。因此，学校应该通过各种方式提高师资队伍的素质，让教师更好地适应气候变化所带来的新形势。，可以开展相关培训、研讨活动，提高教师对气候变化及其应对措施的认知水平；鼓励教师参加环保志愿者活动，提升他们的环保意识和实践能力。
如何在学校中推广环保意识，培养学生的环境保护意识？
随着气候变化的加剧，环境污染和浪费等问题日益严重，保护环境已成为全球共同的责任和义务。作为未来社会的主人翁，学生们应该从小就培养环保意识，积极参与到环境保护中来。那么，在学校中如何推广环保意识呢？以下是几点建议：
一、开展环保教育活动
1.组织讲座：邀请专业人士来校园开展讲座，向学生们普及环境知识和相关法规，让他们了解自己身处的世界、面临的问题以及应对措施。
2.举办主题班会：利用班会时间组织主题班会，让学生们互相分享自己对于环境问题的认知和看法，并提出自己的解决方案。
3.开展实践活动：组织各类实践活动，如植树、垃圾分类、节能减排等，让学生们亲身感受到环保行动的重要性和意义。
二、打造绿色校园
1.建设环保设施：学校可以在校园内建设垃圾分类桶、自来水机、太阳能光伏板等环保设施，让学生们在日常生活中养成节约的好习惯。
2.开展绿化行动：通过植树造林、种草种花等活动，让学生们亲手参与到绿化工作中来，感受大自然的美好和珍贵。
3.宣传环保理念：在校园内张贴环保宣传海报、播放环保主题等，让学生们时刻关注环境问题并积极取行动。
三、制定环保
1.制定学校环保：学校可以制定一份全面的环保，包括利用、能源消耗、垃圾处理等方面的目标和措施，并向师生公开，让大家共同参与到实施过程中来。
2.推广节约文化：制定并推广节约用水、用电、用纸等文化，鼓励师生从小事做起，从个人做起，共同为环境保护出一份力。
以上是几点如何在学校中推广环保意识，培养学生的环境保护意识的建议。我们相信，在全社会共同的努力下，一定能够共同打造一个更加美好、清洁、绿色的家园。
高一 政治（政治生活）
全球气候治理层面上无法消除全球气候治理的矛盾与摩擦的国际公约有：《京都议定书》、《蒙特利尔议定书》、《巴黎协定》。
1、《京都议定书》：此公约的目标是限制工业化国家温室气体的排放量，以应对全球气候变化。然而，由于美国在国会未批准的情况下全球率先退出《京都议定书》，且欧盟和日本对其国内生产总值产生影响而执行困难，这一公约在实践中受到很大限制，也引发了关于全球气候治理责任和义务的广泛争议。
2、《蒙特利尔议定书》：尽管该议定书在限制使用那些可能导致臭氧层破裂的物质方面取得了显著的成功，但其并未涉及对温室气体的限制，因此，它并没有直接解决全球气候变化的问题，从而在全球气候治理的全面性上存在明显不足。
3、《巴黎协定》：此协定确立了工业化国家到2050年实现碳中和的目标，并要求各国制定和公布减排。但由于缺乏有效的执行和监督机制，以及各国的具体减排目标存在差异，该协定在实施过程中也面临不少挑战和摩擦。
全球气候治理的方法：
1、制定国际公约：制定国际公约是全球气候治理的重要手段之一。国际公约通常规定了各国在全球气候治理中的权利和义务，明确了全球气候治理的目标和原则。通过国际公约的制定和实施，可以促进各国在全球气候治理中的合作与协调。
2、建立国际组织：建立国际组织也是全球气候治理的重要手段之一。国际组织通常负责协调各国在全球气候治理中的行动，提供技术支持和资金援助，推动全球气候治理的进程。例如，联合国气候变化框架公约（UNFCCC）就是全球气候治理领域最重要的国际组织之一。
3、推动跨国合作：推动跨国合作也是全球气候治理的重要手段之一。跨国合作可以促进各国在全球气候治理中的相互支持和协作，加强技术创新和共享，共同应对气候变化带来的挑战。
4、加强国内政策：加强国内政策也是全球气候治理的重要手段之一。各国可以通过制定相关法律法规、推动清洁能源发展、加强环境保护等措施，加强国内的气候治理，从而为全球气候治理做出贡献。
5、提高公众意识：提高公众意识也是全球气候治理的重要手段之一。通过宣传教育、公益活动等方式，提高公众对气候变化的认知和理解，增强公众对全球气候治理的关注和支持，从而推动全球气候治理不断向前发展。
全球气候变暖的原因主要是
一.联合国的作用：首先联合国是世界上最大的间合作机这就决定了其在世界事务中的巨大领导作用，面对新形势下的世界性气候危机联合国依照自身的宗旨积极推动国家间的合作，解决属于经济、气候、等属于国际的问题，作为协调各国活动的中心，联合国在维护世界的和平与安全，促进经济和社会的发展，应对气候的严峻形势下发挥着积极的作用，特别对于促进世界各国的国际合作凝聚了各国的力量，共同解决气候问题。 二。中国的作用：（1)首先一个国家的外交政策是由其国家性质和其国家利益决定的全球变暖不仅关系到世界的未来与否同时也关系到中国自身的利益关系，所以中国必须要加强与世界的共同合作，解决气候危机。 （2）新时期中国时刻本着负责任的大国的形象积极参与关于国际性的问题。中国确定减缓温室气体排放的目标是中国根据国情取的自主行动，是对中国人民和全人类负责的，不附加任何条件，不与任何国家的减排目标挂钩，一切都是基于公平与互利的原则制定减排规划，因此中国在促进世界保护环境，经济安全等一系列问题发挥着重要的作用，对世界和平与安全做出了巨大的贡献
气候变化问题一直是各国面临的共同挑战，该怎样合力应对气候变化？
全球变暖的原因主要分为人为因素和自然因素。
一、人为因素
1、人口剧增是导致全球变暖的主要因素之一。同时，也严重威胁着自然生态环境间的平衡。环境污染日趋严重已构成全球性重大问题，同时也是导致全球变暖的主要因素之一。有毒废料污染因素。不断增长的有毒化学品对地球表面的生态环境带来危害。
2、海洋生态环境恶化因素。陆地活动产生的大量有毒性化学废料和固体废物等不断排入海洋，导致海水生态环境遭到破坏。土地遭破坏因素。造成土壤侵蚀和沙漠化的主要原因是不适当的农业生产。众所周知，良好的植被能防止水土流失。
3、森林锐减因素。在世界范围内，由于受自然或人为因素造成的森林面积正在大幅度锐减。水污染因素。人类的用水量急剧增加，同时水污染规模也在不断扩大，这就形成了新鲜淡水供与需的矛盾。
二、自然因素
火山活动；地球周期性公转轨迹变动。地球周期性公转轨迹由椭圆形变为圆形轨迹，距离太阳更近。根据某科学家的研究地球的温度曾经出现过高温和低温的交替，是有一定的规律性的。
应对全球气候变暖的措施
一、加强国际合作
气候变化是全球性问题，各国应加强合作，共同应对。通过国际协定和政策合作，制定并执行减排目标，推动低碳经济发展，减少温室气体排放。
二、提倡可持续发展
可持续发展是减少排放和保护生态平衡的关键。、企业和个人应取有效措施，促进清洁能源的发展和利用，鼓励节能减排，推广可持续的生产和消费方式。
三、推动绿色技术创新
绿色技术创新是解决气候变化问题的重要途径。投资研发和推广清洁能源技术，如太阳能、风能、生物能等，降低能源消耗和排放，促进可持续发展。
四、提高公众意识
加强对气候变化和环境保护的宣传和教育，提高公众的环保意识和行动力。鼓励人们取节能减排的生活方式，减少浪费和环境污染，共同保护地球家园。
五、建立全球气候治理机制
推动建立全球气候治理机制，加强监测、评估和信息共享，有效应对气候变化的挑战。制定全球性应对气候变化的规范和政策，确保各国共同参与和落实。
我国是怎样应对气候变化和控制温室气体排放的
一、共同应对气候变化，是全人类共同的责任和义务。除在国家和地区层面开展减排行动外，还应加强国际合作。各国在减缓和适应气候变化方面的能力各不相同，公平的协同行动将有助于进一步开展合作和取行动。
二、近来全球变暖的主要原因是人类燃烧大量化石燃料而排放的温室气体，在大街上跑的各种车辆中，大部分都是烧汽油、柴油，它们不断地从尾气管中排出二氧化碳等温室气体。减少交通领域的排放，能有力帮助应对气候变化。
三、水泥和建筑行业是温室气体排放大户，这些行业可以通过改善工艺而减少排放。现在公众一般都不是自己盖房子了，但可以做的是，在装修的时候重视保暖隔热，通过加装隔热层和使用效率更高的供暖或空调设施，可以减少热量损耗，从而减少供暖、空调方面的能耗及排放。
四、气候变化关系着每一个人。因此，要研究一些更好的方法和策略，提升人们的科学素质，增加对气候变化的理解，让持有不同观点，或保守或激进的人们都从自身做起，关注环境，减少浪费。
五、应对气候变化各项工作持续推进，体制机制进一步完善，控制温室气体排放继续取得进展，碳市场建设不断加强，适应气候变化持续推进，应对气候变化与大气污染防治、生态环境保护等工作逐步统筹融合。
六、持续推动地方开展各类低碳试点示范，鼓励地方制定低碳发展战略和政策。推进全国碳排放权注册登记系统和交易系统建设，开展碳市场能力建设。积极开展气候变化南南合作，帮助其他发展中国家提升应对气候变化能力。宣传我国应对气候变化的政策和行动。全社会应对气候变化和低碳发展的意识明显提高。
近百年来，全球的气候与环境发生了重大变化，主要表现在水短缺、生态系统退化、土壤侵蚀加剧、生物多样性锐减、臭氧层耗损、大气成分改变等等方面，对人类的生存和社会经济的发展构成了严重威胁，引起了世界各国和公众的广泛关注。 全球气候变化以全球变暖为主要特征，我国的气候与环境也因此发生了显著变化。根据气候模式预估，未来100年全球可能还将升温1.4～5.8℃，全球平均降水将有明显变化，北半球雪盖和海冰范围将进一步缩小；一些极端天气与气候（如高温、强降水、热带气旋等）发生的频率会增加；许多地区的干旱将加剧，海平面将加速上升，全球平均海平面到2100年时有可能将比1990年上升0.09～0.88m。 二十一世纪我国气候可能将继续明显变暖，尤以冬半年、北方最为明显。我国近百年增暖的幅度为0.5～0.8℃，近50年我国年平均气温升高以北方为主，其中东北北部、内蒙古及西部盆地已经上升了2℃以上。气候变暖后，我国的天气气候极端的发生频率趋多、趋强，夏季高温热浪增多。气候变化将对我国农业产生一些影响，如作物生长加快，生长期缩短，可能减少物质积累和籽粒产量，从而对农业这一对气候变化最为敏感的部门产生重大影响，种植制度将发生改变，主要作物品种的布局也将发生变化。《京都议定书》生效后，国际社会对发展中国家参与温室气体减排行动的压力日益增加，中国作为一个发展中大国，目前二氧化碳排放总量已占世界第二，我国面临严峻的减排形势和快速发展经济的双重任务。 根据我国实际情况，正确理解气候变化对各个方面影响的深度和广度，分析其利弊关系，提出相应的适应及减缓对策，是我国面临的重大课题。为此，我们建议： 第一、取适应气候变化的措施 除了根据温度、水、生物等气候与环境因子的空间格局与演化趋势，调整生产结构与生活方式外，还要认真取水、海岸带、农业、森林、草原、人类健康等方面的适应对策，特别要重视需在现有认识基础上，选择有利于对付气候和环境变化及其影响和有利于促进经济发展与社会进步的"无悔对策和措施"，形成有利于节约和环境保护的产业结构和消费方式，实现经济效益、社会效益和生态效益相统一。 在制定发展规划时，应把全球气候变暖将产生的影响考虑进去。例如，依据过去50年气候资料，目前到2020年耗资830.6亿元建设淤地坝16.3万座，在主要入黄支流建成较为完善的沟道坝系。但实际上由于气候变暖，青藏高原冰川融化加剧，西北高原夏季降雨量将明显增加，非但淤地坝的作用会减小，而且可能造成区域性连锁塌、垮坝，从而造成重大灾害。所以，“十一五”规划一定要根据气候变化取适应措施，趋利避害。 第二、取减缓气候变化的措施 在充分考虑国家长期社会经济发展需要的前提下，积极取多种减缓措施，坚持把减缓气候变化的核心技术作为优先领域，加大研发投入，加快先进技术产业化步伐；实施节能优先的能源政策，对能源生产、输送、加工、转换到最终利用的全过程实施节能管理；积极开发可再生能源技术、先进核能技术以及高效、洁净、低排放的煤炭利用技术和氢能技术，重点突破可再生能源发电技术、太阳能建筑一体化技术以及生物质液化、气化技术，积极研发太阳能光伏发电技术；转变经济增长模式，坚持走技术含量高，经济效益好，消耗低，环境污染少，人力优势得到充分发挥的新型工业化道路；改进土地利用方式，加强森林的保护和管理。结合国家重点生态建设综合治理工程，大力推进植树造林；减缓气候变化战略与国家可持续发展战略相协调。当前以解决国内日益严重和紧迫的环境污染问题和能源供应紧缺问题为驱动力和切入点，推进减缓气候变化战略的实施，并将减缓碳排放作为国家能源战略的重要目标。 第三、加强气候变化领域的科研与业务工作 由于未来人为排放方案的多样性、气候模式的不确定性、气候自然变化的难以预测性以及气候系统各圈层和多种影响因子的相互作用和反馈的复杂性等，对未来气候变化的预估包含有相当的不确定性。加强科学研究，不断地改进和提高人类对气候系统及其变化的认识，解决和减少不确定性是目前和今后相当长一段时间内科学界的重要任务。要深入理解全球气候系统中各圈层的相互作用和反馈过程，了解温室气体和气溶胶等的循环过程及其机理，掌握气候变化检测和预估的方法。应当尽快部署和实施中国气候系统观测、大气成分观测以及气候模式系统等一系列重大科学研究，以加深我们对全球气候变化影响的认识，使我们在全球变化与人类活动对中国气候变化强信号区的影响方面获得新的观测事实，提高对未来气候变化预测的准确率。