塞罕坝天气预报24小时_塞罕坝天气预报20天

1.我在北京，想去内蒙古草原玩。哪位能推荐一下路线

2.石家庄十月一去哪旅游人少

3.北京出发6天自驾游路线

第一天天津走晋宁高速到唐山，唐山到承德走唐城高速。到达承德大约需要四个小时。建议车辆配备ETC，避免在收费站排队等候的麻烦。从唐山进入遵化后，前区爬坡路段多，隧道多。隧道内限速应控制在80公里，严禁超车。按照指示，下唐城高速直接进入承德市区，沿着武烈河走。可以选择避暑山庄附近的酒店，一般环境还可以。平均下来，150元大概需要一天。附近的景点是避暑山庄外的八庙和棒锤山。三个景点相距不远，每个景点持续半天左右。建议在避暑山庄乘坐游览车。50元每人上山后有三个观景台，值得一看。八庙就不用赘述了。邦哈默山，你应该坐缆车去参观。好像80个人往返一趟。登顶后，可以近距离观赏邦哈默山的独特景观。承德餐饮建议：在老街区之间慢慢走一走，去一些当地的餐馆。它it’这很经济，而且你可以在远离景点的地方吃饭。我认为没有特别的当地食物。

为了一个朋友s介绍，我周五下班就出发了，这样可以借六天的公休。下班后可以从西站坐5:40的志成路，一路走。到了遵化之后，天就黑了，基本没有房叫了。我们在晚上10:00准时到达酒店，酒店位置很好，10分钟从避暑山庄步行。这个介绍也是为了让接下来的旅程更顺利。

第二天早餐后，通过大众点评，发现避暑山庄门票专用羊肉汤，由于是天津本地的，在美食方面，承德景区可以买联票，比较方便。进去后可以讲解100个，根据需要可以选择50个野导。基本上可以去园里逛半天。中午离开花园后，我们选择了酒店附近的一家家常菜。三个人80元比较实惠，味道咸。下午可以去外八庙逛逛，注意防晒措施。每个人都可以随心所欲地吃晚餐。个人感觉承德s消费水平不高，只要干净整洁的餐厅就舒服。我们实际上在承德呆了两个晚上。

第三天坐缆车登上木槌，看一看自然形成的奇木棒。缆车单程40分钟，往返估计两小时左右。当时大约是11o钟，下了邦哈默山，我们直接去了赛罕巴，围场。基本路线是程维高速，指示明确，路况好，车少。在围场县，终点，高速终点，是一个丁字路口。左转到棋盘山，再开两三公里。有一个比较大的路口，有一个很大的标志。右转进入棋盘山路，就是十里画廊。沿途的风景开始慢慢展现。在此期间，你会路过一些街道和城镇。你要注意路边的孩子和停着的车。途中看到美景随时可以下车，停下来拍照。可以沿路行驶到塞罕坝森林公园景区入口。门票每人130。可以买一张景点地图备用，20元的纪念品。从这个入口进入景区，你已经先后到达了几个景点。风景真的很美。你在城市里住得太久了，所以你真的应该拥抱大自然。月亮湖是还珠格格的拍摄地，赛汗塔收费20元，不推荐。边走边玩，下午3点左右到达林场服务区，这里是生活区，宾馆饭店集中。我们选择的农家院，大鹏农家院，是强烈推荐的，也是我们自驾游的亮点之一。大鹏和父母都很热情，生活环境还可以。当然，朋友们

第四天，出发前，小姑给了一些玩的建议。例如，我可以don’不要在路上随意开车，这样看起来很安全。事实上，我可以不要碾碎和涂画草和草。大家要爱护草原美景，注意防晒防风。它非常甜蜜。我们去了滦河源头，100块钱骑了差不多一个小时。它前面是乌兰布统。我们需要再买120张票，但是我们没有。不要去。去康熙的时候看到了这个景点的气势和宏伟，美得无法形容。去了七星湖，强烈推荐。然后，奔向西线五彩斑斓的景点，二龙泉等。我们在星期一比赛，它现在不是旺季。游客和车辆都很少。四点钟回到农舍。下午的钟。差不多了。玩了一天，建议带上简单的食物和水。走到哪里，美景都会驻足。晚上，我和大鹏喝了点小酒。的父亲。我叔叔以前在天津杨柳青当兵。他对天津有特殊的感情，但他身体不好。他康复后再也没去过天津，见到我们也觉得很亲切。那天晚上我们点了葱爆羊肉，野菜炒鸡蛋，炸薯片(特色)，味道还不错。

我们在林场的农舍里度过了两个快乐的夜晚。第五天，早饭后，我们出发了。我们的目的地张北草原天路出口花皮沟。从林场走御道口林场到多伦县，进入蒙古国，走510国道，路况很好。过多伦县城后转239国道往大滩镇方向行驶，过大滩镇后上G95高速，再从化皮沟下高速往崇礼方向行驶。沿着标志行驶5分钟，到达草原路出口。我们反方向进入了草原天路，这里山势险峻，风电场风景优美。9点从塞罕坝出发早上打卡，12:30到达天路。上天之后，慢慢开，慢慢享受。路边每隔十几公里，就会出现很多可以以小镇形式住宿的农家乐、酒店、餐馆。标志都很标准。我们沿着天路开了70公里，基本就住在天路的中心——牧民宾馆。酒店前面是大餐厅，后面是酒店。房间很大很舒适。可以用热水泡脚，洗澡，和在这里等着的好朋友直接喝，烤羊腿，羊排，草原。晚上，天点燃篝火，唱歌跳舞真是太棒了。

路的美好需要慢慢体会。拥抱自然是一种心态，更是一种释放.

第六天，离开最好的会议，告别牧民宾馆。在大好河山观景台，我给我亲爱的宝贝选了蒙古族服饰拍照。出了草原入口野狐岭，可以直接上S10张世高速，然后直行G6京藏高速，进六环，转京津高速，回武清联络线。

自驾全程1350公里，高速过路费400元左右。由于只有三个人骑自行车，速度并不快，所以唐不要着急，去感受道路...............多带点水果，面包，简餐，水。你可以任何时候都找不到小店，商品质量也没有保证。3开车不看风景，停车保证安全。天禄路有些路段在山里比较危险，安全第一。4一定要防风防晒。5.骑马、滑摩托车等消费项目。可以定价。该体验的还是要体验，但是你可以不要浪费钱。6唐不要一天安排太多景点，因为大部分都是自然景观，慢慢体验吧。拉拉扎扎，第一次带家人出门，属于她的家庭。

珍贵的回忆.希望对大家有帮助！

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如果天津出发去草原六天，就在承德待一天。第一天，我们直接前往承德，参观了承德的避暑山庄，承德的普宁寺，外八寺(八大藏传佛教寺庙)，普陀的宗城寺(小布达拉宫)

第二、三、四天从承德出发到木兰围场、塞罕坝国家森林公园、坝上草原、乌兰不同草原，看红山军马场、拐子沟、乌兰不同基地、泡子将军。

第五天，我们从乌兰不同出发，经过登龙河草原，来到赤峰玉龙胡莎湖。玉龙胡莎，位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇，是中国它是。

第六天，从玉龙胡莎入住赤峰后，我高速返回天津。

第一天从天津直奔赤峰。早上10点出门，中午2点在唐山吃了饭，然后继续穿过承德，晚上8点到达赤峰。有人推荐吃蒙古餐。那天住的酒店还不错，唯一的不足就是床太小了，接下来几天订了家庭房。

酒店的早餐看起来不错。

赤峰红杉地质公园，十点出门钟，视野很好。

我急着带我的孩子去玉龙胡莎。公园只玩了半个小时，下一站是玉龙胡莎。

那天风有点大。去之前，建议看看天气预报。中午，你简单地吃了些面包，然后继续前进。

边走边欣赏风景。

下午在帐篷里住酒店，路上有温泉酒店。那个酒店应该不错，但是帐篷里的住宿还是比赤峰的稍微差一点。提前做好准备。晚餐一顿蒙餐，我们三个点了三道菜，其中一道是杀猪菜。也许我们没有我不习惯吃它，所以我们不吃。根本不会动筷子，而且内蒙古的食物量真的很大。

新的一天，趁着孩子睡觉，我带着帐篷去了一趟早市，价格确实比天津便宜。

十点钟钟，我离开酒店，直奔龚格尔草原。我去的时候是八月底，草原已经割完了。当我进入龚格尔我会骑马喝酒。我记得我一个人在200元。

继续走，找到一个风景优美的湖。边走边欣赏美景。

下一站是大理湖，因为时间比较赶，为了看风景就去看看景点。

继续前进！因为想住的环境好一点，所以直接去了锡林浩特，给家人订了温泉酒店。

住宿条件很好。唯一的缺点就是没有早餐。第二天早上，我去了贝子庙，体验当地居民广场舞，看看来敖包祈福的人。

开始返程，一路欣赏美景。

晚上入住北京汉庭，第二天返回天津。去草原就是边走边欣赏蓝天白云。你不为了赶着上路，你不必错过许多美丽的风景。

需要介绍的主要话题是去公路旅行。既然是承德的路，那就只能去锡林郭勒草原或者乌兰不同草原了。其他的草原要么不是这个方向，耗时太长，要么没有这两个草原漂亮。

乌兰不同属于稀疏草原，风景确实不错，地貌特征丰富。是摄影师的天堂。就是给大家收门票，120元。热线和达达线唐没有任何门票问题，风景也特别美。赢得草原之路。

去乌兰不同的路线如下：

D1。从天津到承德大约需要4个小时。如果你早上出发，你可以在中午前到达避暑山庄，下午参观。

D2。上午游览梆子山、外八庙，优先游览布达拉宫。下午到乌兰不同路大概4.55个小时。

D3、D4，游览乌兰不同草原。具体的行程或者酒店会给你很好的建议。

D5。游览塞罕坝森林公园和御道口。

D6。走一号风景大道，大滩镇，丰宁，京嘉路到天津。旅程大约需要9个小时。沿途风景不错。同时看风景大概需要11个小时。

去锡林郭勒草原的路线如下：

D1。与前面的方案相同。

D2。上午参观梆子山和小布达拉宫，下午去林西。路上大概要5个小时。林吃住都很便宜。几年前住在市中心的一家7天连锁酒店，附近有一家自助水饺馆。羊尾巴、羊骨头、排骨、蔬菜、水果、啤酒、饮料不限，每人只收38元。真是难以置信

D4。上午游览大理湖，下午前往千松坝京北初一路。行程6小时左右，沿途有很多草原和油菜花海。

D5。游览千松坝森林公园、京北第一草原路、情人谷。北京第一草原。

D6。参观柳树沟森林公园和北京北部的第一天路。回天津的旅程大约需要6个小时。

第一天，天津赤峰，6个多小时到达高速，住在赤峰，休息一会准备晚饭，秦丝阿姨。

第二天早餐后，经(热A线)前往阿沙图石林景区，住蒙古包体验美食。

第三天，早饭后，我经由(达达线)去了大理湖，住在大理湖南岸。

第四天，早餐后可经灯笼河返回赤峰，在此可购买内蒙古特产。如果时间允许，可以去爬红山或者去参观赤峰博物馆，住在赤峰。

第五天，早餐后前往承德高速，游览外八庙和避暑山庄，入住承德，美食参考大众点评。

第六天，自然醒来，早饭后回到天津。

介绍不太详细。请参考大致的行程。草原的美景体现在热-A线和达达线上。希望能帮到你。@Youcaoyuan。我想知道这样安排是否合适？

第一天早上志成道-晋宁-唐城-去鹰手营住农家院，吃午饭，在恒和源河源头漂流，上玻璃栈桥。第二天早上出发去承德，避暑山庄，外八庙，门球山，人住的地方，第三天住围场，塞罕坝，七星湖，滦河源头，住乌兰布通，草原深度游。第四天早上离开多伦，入住多伦，游览多伦湖，一定要玩草坪自行车。它这是唯一一个每小时120小时的地方，跑道是最好的。晚上一定要吃涮羊肉(西来顺)。第五天上午，离开多伦古墓，入住张北，游览坝上、下坝、烈士陵园，住张家口。第六天早上，离开天津。可以去张北的天路。

第一天，天津到张家口。午饭后，我们游览了大好河山，在张家口住了下来。第二天，张家口到乌兰察布参观黄花沟。留在景区或者回张家口。第三天或者第四天，乌兰察布去多伦，参观多伦湖，品尝正宗草原羊肉。第四天下午赶到丰宁，住在大滩。第五天，游览滦河源头，下午赶往承德，入住承德。第六天，游览承德，返回。它有点急，可以根据实际情况随机调整。

前几天刚回来。关键是我去过的景点几乎都是免费的，路上风景很美。

第一天：多伦(惠宗庙会广场)，x508，多伦湖西山湾景区

第二天：多伦元上都遗址(收费)207国道途经浑善达克沙地辉腾梁山风车阵()、比利克牧场(平顶山)、锡林浩特市(晚上去北子庙广场、二墩敖包山)。

第三天：锡林浩特市走303国道，大理湖以北，转子山南岸，达达线途经彭静镇、热水镇、黄岗梁国家森林公园、白银敖包沙地云杉景区。

第四天：西拉木伦大峡谷景区桑根达来镇，彭静镇过蓝旗午餐。

第五天：正蓝旗天津

但是，很多地方还是有点干燥。它it’最好在七月底以后去。

第一天：天津-北京-张家口-锡林浩特。张家口大镜门，锡林浩特站台夕阳。

第二天：锡林浩特-西乌-吴栋。锡林浩特的锡林九曲，贝子庙。

第三天：吴栋-锡林浩特。准噶尔达布其口岸乌里雅斯泰山。

第四天：锡林浩特-达里诺尔湖-西拉木伦大峡谷-天篷。达连诺尔湖之旅，花子鱼，是达连诺尔湖的特产。西拉木伦漂流。

第五天：树冠-达达线-蒙古云杉-阿莎图石林-黄岗梁-林西。

第六天：林西-赤峰-承德-天津。

你好，我我很高兴回答你的问题。以下是我的一些建议。天津离我们最近的风景最美的草原是内蒙古的乌兰不同草原，还有欧洲油画草原，很多**电视剧都是在这里拍摄的。乌兰不同距天津约550公里，车程约8-9小时。有两种方法可以选择。一种是走京津高速，走北京南六环，经过怀柔、丰宁、多伦，最后到达乌兰不同，所以走高速费用低。另一条路线是从天津到滨保高速，再到金汤，再到大广，再到程维(或者你可以选择走津吉高速，再到京哈高速，再到汤山，再到围场北下高速，再到多伦或者塞罕坝，最后到乌兰不同。第一天基本都在路上。下午可以在乌兰布统住宿。第二天可以参观将军泡、基地、公主湖等。乌兰不同到处都是美景。可以用手拍大片，都可以做屏保。还可以骑着当地的吉普车深入草原深处去撒野、骑马、看表演。尝尝这里的特色烤全羊和内蒙牛肉干，还有唐别忘了尝尝草原酒！我认为它在乌兰布统玩一天半是可以的。第三天下午，你可以去克什克腾旗住宿，第四天，你可以去大理湖和龚格尔草原，晚上可以回到赤峰。第五天可以转到玉龙沙湖和阿莎图石林，和草原的景色不一样。然后，下午可以赶往承德，第六天游览承德避暑山庄和小布达拉宫，三点返回天津下午的钟。你基本上可以在七点钟到家。时钟。希望我的回答能帮到你。

我在北京，想去内蒙古草原玩。哪位能推荐一下路线

（1）香山(Fragrance Hill )又叫静宜园，位于北京海淀区西郊小西山山脉东麓，距市区 25公里，全园面积160公顷，最高峰海拔、主峰香炉峰（俗称鬼见愁）557米，是北京著名的具有园林特色的森林公园。

香山公园地势崛峻，峰峦叠翠，泉沛林茂，古树葱茏。园内各类树木26万余株，仅古树名木就达5800多株，森林覆盖率高达98%。香山最著名的莫过于红叶胜景，深秋时节，漫山红叶，灿烂夺目，被评为“北京新十六景”之一。从香山出发散步即可到达中国科学院植物园、北京植物园、卧佛寺。向东数公里便是驰名中外的颐和园。往南还有八大处公园等旅游景区。

（2）长白山不能错过的景致很多，天池作为长白山最著名、最壮观的景点，是必须造访的，天池的水蓝得透彻，沉静清澈如碧玉一般，给人神秘莫测之感。走进长白山大峡谷，沿着密林栈道，看刀削斧劈的峡谷和碎石熔岩，仿佛看到了多年前熔岩翻滚，火山爆发的震撼场景。而在低山区白桦林中，风吹过时，树叶沙沙响动，演奏出一曲森林之歌。

每年中秋的长白山随着海拔上升会在不同海拔呈现出四季特色，山脚郁郁葱葱鸟语花香一派春夏景色，山中部红色**树叶装扮的五花山秋色迷人眼，山顶天池(门票)附近要是有降雪会呈现出雪白的冬季童话世界。十五道沟望天鹅瀑布纵横交错，壮观的玄武岩立柱犹如鬼斧神工。山口溪谷大草原绿草如茵伴着远处的长白山和蓝天白云犹如青藏高原般美丽。

（3）?九寨沟的秋天漫山遍野、姹紫嫣红，片片火红的枫叶，团团黄栌的叶片、郁郁葱葱的青松、辉辉煌煌的杨树，沐浴在一片金黄黛绿之中，绯红的救兵粮，晶莹的小檗果，犹如串串夺目的玛瑙，镶嵌在五光十色的壁毯上，山水云天，交相辉映，织成一幅使人心醉的金秋画卷。

秋天是九寨沟最为灿烂的季节，五彩斑谰的红叶，彩林倒映在明丽的湖水中。缤纷的落英在湖光流韵间漂浮。悠远的晴空湛蓝而碧净，自然自造化中最美丽的景致充盈眼底，初秋时节走进九寨沟，不仅温度气候适合，还能看到秋日的景色，超赞！

（4）元阳梯田有多依树、坝达、猛品、金竹寨龙树坝等六七个景点，分布在离老县城十多至几十公里的各个乡。看日出和日落一定要选对景点。每年10月至次年3月灌水养田，这时候梯田的线条最好看。春天是插秧的季节，在此之前，元阳梯田已经蓄上了水，波光粼粼，拍出来的效果极好。

云南省元阳县地处哀牢山南部，这里聚居着哈尼、彝、傣、苗、瑶、壮、汉七个民族，是一幅多姿多彩的边地民俗风情画廊。经过千百年来各族人民辛勤的劳动，依山开垦了36万多亩的梯田，堪称世界一绝。也被摄影爱好者称为“最神奇的大地雕塑”。

（5）额济纳是世界上仅存的三大胡杨林地之一，最负盛名的是金秋胡杨的美景。每年国庆前后十天左右，便迎来当地赏胡杨的最佳时节———一眼望去，阳光下金色的树叶衬着湛蓝的天空婆娑起舞，气势动人。

额济纳的胡杨林大部分分布在呼布镇北部一道桥至八道桥一带。不妨从一道桥徒步到八道桥，**《英雄》的外景就是在此拍摄。金黄的胡杨林、红色的红柳丛、白色的芦苇荡、绿色的窜天杨，游人仿佛行走在色彩斑斓的童话中。

到了额济纳旗达来呼布镇西南28公里处的怪树林，又是另一番景致。你会发现，大片枯死的胡杨树干依然挺立，形态怪诞，竟是一种震人心魄的极致之美，仿佛走进了一片虚幻里的怪诞迷城。荒漠、蓝天、枯树、夕阳构成了怪树林最经典的标志。

而到了额济纳，绝不能错过居延绿洲(又称额济纳绿洲)上我国境内最大、最粗、最老的胡杨树。相传这是在三百多年前土尔扈特人来到这片绿洲放火焚烧森林之后，唯一遗留下来的毫无损伤的一株，土尔扈特人因此深信该树得到了神灵的保佑，便将这棵树奉为神树。它高27.5米，胸径6.5米，经历数百个寒暑，依然青翠挺拔。

石家庄十月一去哪旅游人少

北京--内蒙古达里诺尔自驾全攻略

这篇小文章记录了2005年5月2日到6日期间，我在内蒙古达里诺尔所看到与所经历的事情，其中也包含了我的一些小感想。

第一天：北京－张家口－锡林浩特

5 点钟，四辆车依次驶入八达岭高速，路上车不多，我们在电台的联系下向张家口方向驶去。路上聊天时才知道，原来头一天晚上大家都没睡踏实，看来所有的人对这趟旅行都非常的重视。7点30分到达张家口外环收费站，8点30分到达张北，里程表显示270公里（我是从京开高速西红门收费站开始计数的），这里是我们在到达今天的目的地――锡林浩特之前的最后一个加油地点。张北只有乙醇汽油，93号油4.01元/升，我加了不到20升，其他人加油的量也都差不多。

穿越无垠的草原与沙漠

9 点25分我们经过三号地收费站进入了内蒙境，视野开始变得极为开阔，路况更是好得出乎意料。阳光明媚的天空中白云朵朵，路两旁是一望无垠的草原，远处连绵起伏的山丘仿佛和天空连成了一片，面前则是一条向前不断延伸并逐渐消失的公路，不论笔直还是婉延，都好象根本没有尽头。在目力所及的范围内长时间的看不到除我们以外的人、车踪影，经常是在爬上一段坡路后，眼前豁然出现的是一个又陡又长、落差非常大的下坡，放眼望去，在极远的地方路面又再次向上爬升，使得中间的地段尤如深谷一般。这时候冲下高坡的感觉就象坐过山车一样刺激，我们就在这波峰与波谷的起伏之间向前飞奔。打开车窗，阵阵凉风让人精神振奋，如果问我当时的心情是什么，那就是――想要飞翔！

10点45分，车队通过哈毕日嘎收费站，休息、照相用去了15分钟。从这里开始，我们逐渐进入了北京沙尘暴的源头――浑善达克沙漠。路旁的草原开始被巨大的沙丘所代替，沙丘上是一丛丛的低矮植被。有风吹过的时候，会看到一股股的沙尘掠过，在有些路段，沙丘已经逼近到路的两边，极少数已经覆盖到了路面。路况逐渐变差，路面不时有大大小小的坑，我把车速降了下来，一面注意着路况一面前进。在通过桑根达来收费站30公里左右后，路面开始见好，但自此之后很少有路段能够与三号地到太仆寺旗这一段的路况相比了。

12点30分的时候我们穿越了浑善达克沙漠到达灰腾梁收费站，这是到锡林浩特前的最后一个收费站，我们在此休息了10分钟。正午的太阳晒得大地一片干热，简直象夏天一样，大家都取笑自己还带了那么多衣服，当然两天以后的天气证明我们的衣服没有白带，这是后话。休息后继续出发，一个小时后在距锡林浩特市区还有20多公里的时候，前方突然断路，只能绕行旁边刚开出来的一条碎石路，我们猜测可能是老路太破或者其他原因已经无法维修，所以在旁边开出了一段新路，但还未完工。这段路大约有4－5公里，是从山丘中刚刚开劈出来的，满地都是大小不等的尖利碎石，而且不断有大车通过，搞得路面沙土飞扬，有时候一错车就完全看不到车前方的东西了。我们生怕轮胎被扎坏或者拖了底，都挂着1档一点点向前蹭着走，这是我们5天行程中路况最差的一段。

贝子庙和野狼烧烤

经过这段路的“洗礼”后，我们终于在13点50分到达了第一天的目的地――锡林浩特，并在1924的一位当地朋友的帮助下入住了“草原明珠宾馆”。稍事休息并在一家“蒙古包子王”吃了一餐简单的午饭后，我们前往锡市著名的景点――贝子庙参观。贝子庙位于锡市市区西北方向的一座小山上，是锡市的最高点，在这里能够看到锡市的全貌――市区四面环山，面积不大，且没有高大建筑，只有两幢楼大约够得上十层。正对着贝子庙的是中央大街，庙与大街中间是一个广场，然后一条笔直的石阶路通到山上。据资料记载，贝子庙是内蒙古四大寺庙之一，始建于清乾隆八年，历经七代活佛精修而成，耗银174万余两。在贝子庙鼎盛时期，庙内供奉的佛像多达上千尊。庙内设有哲学部、医学部、密教部、显教部等黄教格鲁派各学部，喇嘛最多时达1200多人。

从贝子庙回到宾馆，大家都有倦意，毕竟在路上奔波了近十个小时，又在贝子庙转了一大圈，于是都回房睡了一会。晚上9点左右的时候，大家在距离宾馆三条街远的野狼烧烤城再次聚齐，享受了一顿非常地道的烧烤，连不怎么爱吃羊肉的1890的大LD都觉得味道不错，其他人更是大快朵颐。虽然点了各种烤串，但我觉得最好吃的还是经典的烤羊肉串，尤其是瘦肉串里加上两小块肥油，别提多香了（现在想起来还流口水）。老大最后总结了一下，大意是“吃火锅涮来涮去最后还是涮羊肉片好吃，烤串烤来烤去还是觉得羊肉串最香”，确实说出了我们的心声。另外这里的肉筋并非咱们在北京吃的那种实际上也是羊肉的肉筋，而是名符其实的 “筋”，我们觉得应该是羊蹄筋串起来烤的。

第二天：锡林浩特－达里诺尔－白音敖包

又行驶了一段路程，远处的山尖上隐约出现了传说中用于风力发电的巨型风车群。随着时间的推移，风车越来越近，也越来越清晰，我们终于在距离风车最近的一处路边停了下来。只见大片的风车群伫立在草原上，巨大的扇叶快速的旋转着，无比的庄重威严。正当我们准备徒步前进的时候，1924已经按捺不住，回到他的伊兰特上，一马当先向着草原深处开去。在第一个吃螃蟹的带领下，我们纷纷上车，一起离开大路，开始在草原上奔驰。

美丽的达里诺尔，我们来了！

又前进了几十公里，我们从一条岔路右转，上了环达里湖的砂石路，向湖的南岸前进。路面由碎石与砂砾组成，间或有一些体积较大的石块或者较深的大坑，我保持二档、时速30行驶，不时报着路况。这里压尾的老大通报“有一个1924的亲戚要超车”，我从后视镜看到一辆伊兰特已经逐渐超越了后边三辆车赶到了我左后边。我一时兴起，加速、升档。从左后视镜能看到伊兰特在后边紧跟，我也毫不放松，保持60公里的速度在石块与深坑中左冲右突，只见后边一路尘土暴扬，几分钟后伊兰特已经越来越远。这次确实体会到了富康车良好的操控性，在路面不好的情况下对驾驶者的动作反应很灵敏，小范围急打方向的时候能够即灵活又稳定的完成动作，悬挂的舒适度也很合适，大部分情况下没有特别巅簸的感觉。

就这样开了几十公里，始终看不到水面，我们觉得不对，于是下车向两个骑摩托车的当地人打听，他们说我们走过了，应该在一条小路右转就可以到湖边。大家向后转，往回走了一会儿，发现左边有一条岔路，1924先开了过去探路，结果开了没多远就报告“没路了”。我们过去一看，路已经消失在漫漫的沙地中，不知所踪了。

大家都怕陷车，不太敢往前开，这时老大站了出来，说他感觉沙子不是很松，应该可以过，他先在前边开进去试试。嘿，老大就是老大！老大开进去后，我们三辆车也依次跟进，老大在台子里叮嘱我们跟车拉开距离，匀速行驶，不要猛加油也不要刹车，尽量压着有草的地方走。我们依言前进，真有点如履薄冰的感觉。在几处较软的沙子上，已经能明显感觉到前轮空转了，好在车距都拉得比较远，各车利用自身的惯性缓加油后都安全通过了。

上了一个坡后，只听台子里老大一声怪叫“我看见水啦！”，我们随之一片欢呼。展现在我们眼前的，是一片无边无际的辽阔水面，湖的对岸几乎看不清楚，可见湖面之大。停好车，大家全拿着相机迫不急待的向湖边走去，想看看传说中群鸟飞翔的景色。在距离湖边百米左右的距离时，地面已经非常泥泞，上面有牛群留下的足迹，但我们已经无法再往前进了。在我们的左侧，有一条一百米多长的石台伸到水中，看样子是渔船的码头，于是我们上了石台，来到尽可能接近水面的地方。

凉爽的微风吹过湖面，水波不停的起伏着，轻轻拍打着我们脚下的石台。几条小艇孤单的浮在水面上，远处不时有白色和灰色的鸟掠过水面，有的落在湖里，有的则冲上天迹。除了偶尔传来的鸟鸣声，整个的达里湖畔一片宁静，令人心旷神恰。

沙地陷车，老婆孩子都不要了

在享受了湖畔的风景后，时钟已经指向13点30分，大家决定返回北岸去品尝达里湖著名的华子鱼。回程的时候，老大排第三，我排最后，这时候我犯了一个严重的错误：由于已经走过一回，我对路面的警惕性大大降低，以为不会出什么问题，忽视了沙地行车的重要注意事项之一：跟车不能太近。

在马上就要走出沙地，距离砂石路还有大约三、四百米远时，老大的车在一个地方减速，事后我估计那不是老大故意减速，是那个地方沙子较软的缘故。由于我跟车太近，老大的车减速时我下意识的点了脚刹车。这时老大的车已经通过了这个地方，我正好开到软沙地上，自己的一脚刹车无疑于雪上加霜，当时就感觉车速急剧下降，与我刹车的力度完全不相称，马上意识到情况不妙，踩住油门开始缓加油，可是已经来不及了，感觉到前轮空转，车马上就要停。我不敢降档，因为一摘空档的话车肯定当时就停了，只好在绝望中加大了油门，但是我的努力没有任何作用，车猛的一顿，熄火停了。

我尽量让自己平静了一下，重新打着火，挂一档，慢抬离合，大油门，发动机吼叫着，而车子只是稍稍有点晃动而已。离合器片不能总是半联动着，于是试着向上轻抬了一点离合，结果很干脆：熄火。第二次打火，我让大小 LD都下车，挂上倒档，想用倒档的更大扭距使自己摆脱困境，但这次尝试依然是以失败告终。这时大LD说她在后边推车，我心想试一下吧，但还是不行。

经过三次努力后，我不敢再试，一是如果离合器片受到严重磨损的话更麻烦，二是我下车看了看，后轮下的沙地很平整，前轮下有沙坑，但也并不深，估计是因为沙子太软所以打滑，但如果我再试的话，坑只会被前驱动轮刨得越来越深，所以最明智的办法就是等待救援了。这时1924和肖华都下了车向我跑过来，而老大的车已经调了头向回开了，估计是做好了拖车的准备。1924和肖华跑过来跟我说先推一下试试，两个人在车后一边一个，在他们的帮助下，车子一下就开了出来，这时我想停车拉上他们和大小LD，可是实在没勇气停下，一溜烟的把车开到了沙地外面。

终于吃到了传说中的华子鱼

沿来时的砂石路回到北岸，路边全是打着华子鱼招牌的饭店，选了一家门口有停车且看上去较干净的进去，开始点菜。这里的华子鱼有三种做法：干炸、酱闷、家炖，我们每样点了一盘，每盘全是12条，合一人一条，又点了些其他的家常菜。干炸华子鱼最先上来了，仔细观察，大小和形状都象小黄花鱼，但不是黄花鱼那样的一块块的蒜瓣肉，颜色也不是特别白，微微有点发黄，吃在嘴里感觉肉质较软，确实挺香，但具体怎么个好吃法用语言还真不太好表达（也可能是我表达能力比较差吧）。随后又吃了酱闷和家炖做法的华子鱼，各有各的味道，总的说来都不错。鱼吃完了，1924开始沾着鱼汤吃饼，我看到后也尝试了一下，感觉还真不错。另外我觉得家炖华子鱼的汤味道最好，因为汤里放了辣椒，好吃 ^_^

白音敖包，望山跑死马

吃完鱼已经下午3点多了，我们前往下一个目标――白音敖包。沿路向前开了没多远，路边停着一辆被烧得面目全非的集装箱式大货车。再向前有一个十字路口，这个路口非常非常的重要，因为它是通往达里诺尔周边各景点的交通枢纽。路口左侧有个叫“巴彦查干”的加油站，从路口直行将到达克旗所在地经棚镇和热水塘镇温泉疗养区，向右转是著名的达里湖曼陀山庄，向左转就是去白音敖包、阿斯哈图石林的方向。我们在此左转，一路狂奔60公里后到达了白音敖包林场。

一进白音敖包，路左侧就有一排红房顶的建筑，经过考查后我们决定就住在那里。安排好住处已经4点多了，风越刮越大，气温开始明显下降，大家不约而同的都加了衣服，然后向后山进发。转过一排房子，后边是一个小水泡子，水边有杉树和白桦，景色不错。只是天色有点阴沉，波光粼粼的水面映着天边苍白的夕阳，显得格外的忧郁。

登上一个小山坡，只见一座高山就在眼前，似乎离得并不算远，但据当地人讲，想要爬到那座山上至少也得2个小时。在1924的号召下，我们决定去爬另外一座更低也更近的山峰，可是在走了没多远之后，我们就发现这座看起来挺近的山也不是一时半会能够到达的，而太阳正在毫不迟疑的向山后落下，很快，夜色就会笼罩白音敖包。日落前我们也许能够到达山峰，但摸黑返回原处对我们来说可能太过冒险了――连绵的山坡根本无路可寻，万一迷路的话，在山区寒冷的夜晚后果很严重，于是第二个也被迫取消了。

回到住处，老大说他看了这里的菜单，价格非常贵，于是我们决定拿出各自带的食品来个聚餐。晚餐的内容着实丰富，老大还拿出一瓶大二，大家边吃边喝边聊，酒足饭饱，其乐融融。

第三天：白音敖包－阿斯哈图石林－岗更诺尔－热水塘镇

感受壮丽的阿斯哈图石林

我们在4日早晨8点10分出发，前往著名的阿斯哈图石林。出白音敖包前有一个防火检查站，需要在那里登记一下，过了检查站就进入了防火林区，室外一律不得吸烟或使用明火了。

开了一个多小时的公路后，右转上了一条砂石路，依然有大小不等的坑。快10点的时候，眼前出现了一片连绵的山峰，隐约可以看到山顶上耸立的石林景观，山脚下则是大片的蒙古包形成的建筑群，在左侧面向我们的山坡上有四个气势如虹的巨大汉字：蒙古大营。

这里就是阿斯哈图石林――世界著名的花岗岩景观群。公园门口是一个巨大的停车场，我们刚停好车，接连又来了N辆大小车辆，一律全是京牌，看来北京来这里玩的人还真不少。门票是100元一张，停车费10元。我们12个人因为有三个小孩，经过讨价还价最后买了10张票。现在园区里已经不让自驾车进入了，统一坐公园的小金龙（门票中已经包含了车费）。

一行十二个同伴，第一次坐在了同一辆车里。小金龙在盘山的砂石路上蹒跚前行，经常是大转弯加大陡坡，发动机在一档上呜呜的叫着往上爬。整个阿斯哈图石林景区的面积相当大，分为4个相对独立的景区，各区相距都不近，其中一区是面积与规模最大的，阿斯哈图石林最大型的岩石景观基本都集中在这里，比如月亮城堡、九仙女、别有洞天等。这些景观分布在一片非常广阔的山野之中，最高的岩石高达20多米，从下面望去，平地突起、峥嵘险峻，非常壮观，而且同一座岩石，如果从不同的角度看，效果又会不同，极有趣味。站在山顶极目远眺，群山层峦，天高云淡，让人觉得嗓子眼儿也粗了，喘气儿也痛快了，就是一个字：爽！

走到别有洞天的时候，我们几个一时兴起，顺着岩壁爬了上去，也算是体会了一小把攀岩的乐趣。一区的山背面是成片的白桦林，沿着小路在林间穿行，远离人声，享受片刻的幽静，感觉象在另外一个世界。一来一去间，我们仅在一区就整整转了2个小时，然后又乘车去了其他三个区。著名的“鲲鹏落草原”位于第三区，一座巨大的花岗岩石，造型尤如一只昂首挺胸的大鸟，傲视着面前的群山，其势无比威严。

乖乖的大黄牛与壮观的沙尘暴

大家在自己的车里随便吃了些东西后就开始往回返，我们的是下午到曼陀山庄去看看，然后穿过经棚到达热水塘镇，晚上在热水塘痛痛快快的泡泡温泉，解解乏，睡个好觉。

上了柏油路，车速提了起来，但这时候风也起来了，而且越刮越大，中午还阳光明媚的天空渐渐开始变得昏黄，一会的功夫仪表板上就蒙了一层土，赶紧关上了车窗。再开一会，已经能够看到远处尤如旋风般腾起的股股扬沙，天色更加昏暗，能见度也降低了很多，我们知道，这是遇上沙尘暴了。

前面我说过，国道公路经常是在上坡与下坡之间起伏，而内蒙的路况特点是上下坡的落差非常大，坡度也非常陡，这样就在波谷的最低点形成了一个风口，这一小段风口的距离很短，但明显风速很高。风从路的一侧吹向另一侧，猛烈的气流带着沙子从路面疾速的掠过，形成一股大约有一人多高，尤如水流般的**沙流。开车从沙流中穿过时，你能够清楚得听到无数细沙击打在车身侧面密集细碎的“”声，但只一瞬间，车子穿过了沙流，声音也就消失不见了。

一路上，我们每经过一个“波谷”就会听到一阵“”声。直到接近白音敖包林场附近时，随着路两侧树木越来越多，沙尘也越来越小，这不由得令我们发出了“绿化真是重要”的感叹。

沿路返回到巴彦查干加油站补充了燃料，加油站的大哥提供了两条信息，一是看天气会有雨，二是往曼陀山庄方向有一个叫“牦牛泡子”的地方，鸟非常多，值得去看看。带着这两条信息，我们向牦牛泡子进发。

差点与牦牛泡子擦肩而过

离开加油站的路口向南，柏油路再次变成了砂石路。刚开出去不远，前挡上出现了水滴，加油站大哥的预报真准，下雨了！雨不大，但空气明显的清爽起来。台子里响起老大的声音：“现在是牦牛泡子拉力赛！”，一句话鼓舞了大家的士气，冲！后来聪明的老大又发现如果外侧车轮压着路肩走的话，会把巅簸减少到最小程度。当然那个破路并没有明显的路肩，所谓的路肩只是指路的最外侧边缘。

就这样开了有20来公里，左边出现了大片的水面，但是路边有护栏，根本过不去。我们下车向一辆大拖拉机上的人打听了一下，说我们开过了，是在砂石的东侧有一条很窄的小路可以通到牦牛泡子的水边。但是我们想了半天也没能回忆起来的时候看到有什么岔路，真是怪事。不管那么多，先调转车头回去看看。我在前边开着车，边注意着路况边观察着右侧，忽然间感觉右边的草丛似乎有一道小缺口，但一晃就过去了，我赶快在台子里通报后边的车注意观察一下。

后车停车查看后，确认那里真的有一条路，老大高兴的说“这条路还真不显眼，要不是瘦子看见我们就全开过去了，晚上给瘦子庆功！”我们依次进入，开进去后才发现这确实不是一条路，只是因为有车走过，在草里压出了一条勉强可以称做路的通道吧，怪不得我们去的时候根本就没发现呢。

车一开进去，眼前就出现了一片广阔的水面，不时有飞鸟贴着水面飞翔，鸟鸣声也不时的传来。在草地与水面之间是一片典型的湿地，湿地上面是相互紧挨着的一个个的小草包包，草下面就是水，离水面越近，草包包们越稀疏。我们停下车，全都从草包包上往水面的方向走，一步步的跨过去，就象走梅花桩一样，非常有意思。1924的LD在草包包上跑得飞快，真佩服她的平衡能力！

来到水边，能够清楚的听到天鹅的叫声了，老大拿出他的30倍望远镜开始观鸟，我们当然也借光了。老大说这里就应该是达里诺尔的姊妹湖――岗更诺尔，面积大约是达里诺尔的十分之一，这样说来，牦牛泡子应该是当地人给她的俗称吧。大家都忙着照相，单人照、双人照、三人照，照了个够，然后每人坐在一个草包包上来了个大合影。眼看天气渐晚，我们决定起程去今天的目的地热水塘镇泡温泉。

泡了个巨舒服无比的温泉浴

晚6点30分我们返回到加油站那个重要的路口，这时候雨已经停了。十字路口的三个方向我们都已经走过了，就剩下经棚、热水塘方向没去。右转40公里后，我们来到了一座大镇子，我觉得这应该就是克旗所在地经棚了，到加油站问了一下，果然没错。

去热水塘镇的路线是从经棚镇的一个小广场左转一直走，这时天色已晚，路灯亮了起来。前面忘了说，锡林浩特让我们特别不爽的是晚上路灯一律不亮，所以我们都觉得在这一点上经棚比锡林浩特要可爱得多，呵呵。

在经棚通往热水塘的路上一片漆黑，且经常有车辆在会车时不关远光灯，晃得人什么也看不到。一路小心驾驶，来到热水塘的时候已经晚上8点了，我们分头去不同的宾馆寻价，最后觉得离镇口不远的环保宾馆档次不低，价格也合理，又经过一番讨价还价，最后的价格是标准间100元送早餐，停车费10元。进去一看，床是加宽的，29寸纯平彩电，每个洗手间都是两个大浴缸，而且设施看上去还都挺新，这个价格比镇上同档次宾馆便宜了一半还得多，性价比真是非常高。

在旁边的饭馆里吃了一顿家常菜，喝了1924买的酒，大家各回各屋开始享受温泉。大浴缸里放满热水，找个最舒服的姿势躺进去，热气把人蒸得满头大汗，真叫一个痛快！泡够了冲个热水澡，舒舒服服的盖上又软又厚的被子，几分钟的功夫我就睡着了。

第四天：热水塘镇－塞罕坝将军泡子－塞罕坝机械林场

到了经棚，在山脚下的一个大加油站加了油，1924问了路，说是沿着小广场向南一直开就行了。

这一段的路况也相当好，但是山路弯多，大上大下的。开出二、三十公里后，右侧有一条岔路，我们看了一下路标后拐了进去，这时候雨已经停了。十公里后翻过一个大坡，眼前出现了一条特别漂亮的林荫小路，路两边是**的杉树林，地上落英缤纷，满目金黄，呼吸着雨后凉爽的空气，完全是一派恰人的秋凉景色，而路的右面却又有一丛丛盛开的桃花，让人觉得春意盎然，这样春秋交汇的景色可真是不多见！

看了一下地图，我们应该走乌兰布统然后到塞罕坝，4辆车当下加紧往乌兰布统进发。没开出很远，天空竟然飘起了大片大片的雪花，而且雪越下越大，不一会漫山遍野就披上了一片银装。突如其来的大雪令我们欣喜若狂，用LD的话讲，我们数次“经不住诱惑”下车拍照。

砂石路上的“大自然”和有礼貌的大货车

快12点的时候，路面又变成了难走的砂石路，而且坑特别多。路边的杉树下半部分被雪染成了白色，上面却还保留着**的树尖，黄白分明显得很奇特，赶快提示LD照了相。路况虽然不佳，但大家通过台子聊着天到也并不寂寞。

这条路不光是**的砂石路，还有一段更难走的黑色渣土路，路面上还隔三差五的堆着大堆大堆的沙子。这可害惨我了，因为自从在湖边的沙地里陷过车以后，我是一看沙子就紧张。。。。。。

骑马，拖底，敲三家儿，烤羊腿

1点半，终于到了有人烟的地方 ^_^

1924 和肖华都对塞罕坝非常熟悉，从这开始就都听他们的了。1924带我们到一个叫“大胡子”的饭馆吃了午餐，然后真接奔将军泡子骑马。在我的鼓动下，本来不敢骑马的大LD也破例的上了马，小LD则和1924共乘一骑。前边忘说了，我家小LD从出来的第二天起就把我们老两口儿给甩了，到哪玩都跟着1924他们的屁股后边，还说1924是一大队长，他自己是二大队长，并且对1924忠心耿耿，谁要说1924一句不好他就跟谁急。

这坝上还真冷，主要是风大，我觉得嘴都歪了。有帽子的都把帽子带上了，没帽子的就惨了，耳朵冻得通红。骑了一大圈，就觉得脚脖子发硬发僵――冻的。老大那匹马最逗了，就跟在我那匹马的屁股后边，我快它快，我慢它慢，我停它停，我拐它拐，任凭老大怎么吆喝怎么打都绝不偏离半步，不管我什么时候一回头，准能看见老大的一脸无奈，哈哈乐死我了。

3点钟骑完了马，也都冻得差不多了，往车里一坐，嘿，怎么这么暖和，这么舒服呀！从来没觉得我这富康这么亲切过！

下一个目的地就是去林场找住宿的地方，我的车就在这段路上严重托底一次。此前已经拖过几回了，但只有这回造成了硬伤――前杠下侧磕掉了一块（从正面看不出来），杠后的钢梁轻形，底盘钢板有一条大划痕并轻微凹陷――这是回京后做保养时候才看见的。

5点多到了机械林场的塞罕坝大酒店――其实就是一小旅馆――由于房间不够，我们三口住了一个套间，也按标准间收钱。我是觉得累了，进里屋就睡，老大两口子、1890、1924、肖华、我家大LD六个人在外屋敲三家儿，我睡到快7点起来他们还敲呢。

第五天：塞罕坝机械林场－承德－北京

赶路赶路再赶路

最后一天的任务就是赶路回北京，所以可描述的内容相对就少多了。早上8点半出发，经过一小时的山路行驶到达了塞罕坝森林公园的大门，据肖导讲如果从北京方向进大门，要按每人35元的标准买门票，这一算我们可省了400多元哪。

旅行结束，我的文章也告一段落，不多说了，在此祝福一路同行的好友们――老大，1890，1924和肖华，祝你们大家和你们的亲人，平安喜乐，幸福一生！

附：行程安排、路书、里程、费用及重要地图一张

√行程及路书：

Day1－664公里：大兴——八达岭高速——张家口——纬一路环岛直行后第二个红绿灯右转直行——张北（加油）——沽源方向——路牌指示右转锡林浩特方向——三号地收费站——哈毕日嘎收费站——桑根达来收费站——灰腾梁收费站——锡林浩特

Day2－215公里：锡林浩特（加油）——达里湖——巴彦查干加油站左转（向北）——白音敖包林场

Day3－317公里：白音敖包林场——阿斯哈图石林——白音敖包林场——巴彦查干加油站（加油）直行（向南）——岗更诺尔（再往前可至曼陀山庄）——巴彦查干加油站右转（向东）——经棚镇小广场向北——热水塘镇

Day4－232公里：热水塘镇——经棚镇（加油）小广场向南——乌兰布统——塞罕坝马场——塞罕坝机械林场

Day5－506公里：塞罕坝机械林场——棋盘山镇——围场镇——承德（加油）——古北口——密云——京顺路——五环路——大兴

√总里程及油耗：

总里程1945公里，途中加油5次，到家后补油一次（为了计算油耗），合计加油6次，共128.59升，平均油耗6.6升/百公里。

√费用（1车，2大人1小孩）：

过路费：共169元（去129元，回40元）

加油费：共504元

住宿费：共425元（4天，含早餐及住宿停车的费用）

门 票：共230元（阿斯哈图石林，每人100，小孩打折）

餐 费：共270元（除两餐吃的是自带食品外，都是大家一起在饭馆吃的，费用按4车平均摊）

骑 马：共40元（20元/人/小时）

以上共计1638元，5天2000公里玩了个够，我自己都没想到竟然这么省！

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北京出发6天自驾游路线

石家庄并非热门旅游目的地，十一人少的旅游地：

1. 赵州桥；

赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥；

2. 苍岩山；

苍岩山所在地方圆几十里，皆为荒山秃岭，唯独此山林木苍翠，古树葱笼，峭壁岩，处处绿色，故名“苍岩”；

苍岩山位于河北省石家庄市西南50公里，地处井陉县境内，总面积63平方公里。为中国历史文化名山、国家重点风景名胜区、国家4A级旅游区、苍岩山福庆寺做为苍岩山的核心景区被列为中国重点文物保护单位；

3. 天桂山；

天桂山，因山中多奇峰异洞，自然风光颇具桂林山水之神，人称"天桂山"；

位于河北省会石家庄市西北90公里处的平山县境内，总面积60平方公里，是河北省著名的山岳古刹型风景名胜区；

4. 抱犊寨；

抱犊寨，旧名抱犊山，古名萆山，位于河北省石家庄鹿泉市西郊，距省会石家庄16公里，距首都北京288公里，是一外集历史人文和自然风光为一体的名山古寨。

5. 西柏坡纪念馆；

西柏坡纪念馆，位于河北省平山县西柏坡村；

1958年修建岗南水库时，西柏坡中央旧址被水库淹没。11年在离水库不远的同一座山上兴建了新的西柏坡村，大体保持原貌。17年在旧址西南又新建了西柏坡纪念馆。

6. 嶂石岩；

嶂石岩为位于石家庄西南的赞皇县境内(到赞皇县城52公里)，距河北省省会石家庄市区约110公里,是太行山森林公园精华所在；

此景点内峰峦叠嶂，奇峰突兀，怪石林立，幽洞深深，泉瀑淙淙，险峻中叠现奇伟，幽清中不失秀美，是一处自然风光绝佳的旅游圣地，称得起一方绝胜。

北京出发6天自驾游路线如下：

第1天，北京到太仆寺旗，北京到太仆寺旗约350公里，也是是自治区距北京最近的旗县之一。这段旅程即便是在酷暑天气出发，也一定带好外套，草原上的风和凉意是从来不认节气的。第二天，太仆寺旗到锡林浩特市，一路上车辆比较少，沿途可看半草原半沙漠风光和元上都遗址。

第三天，锡林浩特市到赤峰，从锡林浩特市出发，前半部分为典型的草原公路，路况相当好，后半部分进入山地，大家在欣赏美景的同时也要注意谨慎驾驶了。第四天，赤峰到塞罕坝，第五天在塞罕坝附近游玩，摄影，这里主要的景观石木兰围场和塞罕坝国家森林公园，最后一天返程北京。

自驾游注意事项

首先肯定要准备好相关证件，像驾驶证、行驶证、等证件，而且要注意两个证件过没过期，大家在出发前要检查证件有效期和汽车年度保险的有效期，手机、、少量现金、少量食物饮料和换洗衣服等放好在车内。

在出发前还要对车子进行检查，确保车子没问题才可以出发，最好是在汽车保养后确认没问题再出发。如果不想去保养可以自己启动汽车检查是否异常再用工具测测胎压看看是否正常，出行前包括出行的时候每天都要关注天气预报，在天气十分恶劣的情况或暴雨的情况不应该出行，应该原地等候推迟或改变行程最佳。

以上内容参考：百度百科—北京自驾游路线